Diskussion:Lloyd LT

Aufmachung des Artikels

Wirklich gut wirkt der Artikel nicht. Das betrifft die sprachliche Gestaltung, vor allem aber das große „Loch“ zwischen den Textabschnitten und die unnötige zweite Infobox. LT 500 und LT 600 lassen sich doch ohne Weiteres zusammenfassen. Und was den Inhalt betrifft: Na ja! -- Lothar Spurzem 20:03, 16. Mär. 2019 (CET)

Ich habe inzwischen den Artikel korrigiert, sprachlich bearbeitet und gestrafft. Informationen zu Getriebe, Fahrwerk und Aufbauten folgen demnächst oder gelegentlich. -- Lothar Spurzem 22:25, 16. Mär. 2019 (CET)

Danke, das wichtigste des Rausgefallen habe ich wieder eingesetzt. Das sprachliche stammt aus der Übersetzung. Die soll für Wikipedia und Google nicht wesentlich abweichen. Aber für einen akkreditierten Übersetzer reicht das nicht. --Hans Haase (有问题吗) 10:17, 17. Mär. 2019 (CET)

War das eine Google-Übersetzung oder ist der englischsprachige Artikel so schwach, um nicht zu sagen wirr? -- Lothar Spurzem 11:59, 17. Mär. 2019 (CET)

Wenn man sich an den Satzbau hält, was vor Übersetzungen teils erwartet wird, um ihren Sinn nicht zu verfälschen, kommt so etwas raus. Den Lloyd 600 habe ich noch beim Motor vergessen. Das 4G-Getriebe wurde doch erst im PKW mit Synchronringen umkonsturiert. --Hans Haase (有问题吗) 12:40, 17. Mär. 2019 (CET)

Übersetzungen Wort für Wort sind oft haarsträubend, vor allem, wenn es um technische Dinge geht. Und von den Synchronringen eines synchronisierten Getriebes müssen wir dem Leser im Artikel über den Lloyd LT nichts erzählen. Wer will, kann sich darüber im Artikel über Fahrzeuggetriebe informieren; da sollte es drinstehen. -- Lothar Spurzem 12:53, 17. Mär. 2019 (CET)

Stahlblechflanken

Soll es wirklich "...flanken" heißen? Keien Ahnung, nur leichte Zweifel. --93.234.213.38 11:20, 17. Mär. 2019 (CET)

Wie würdest Du denn schreiben? Gemeint sind die Seitenteile; wäre vielleicht verständlicher. Andererseits kann jemand kommen und darauf verweisen, dass in der Quelle aber nicht „Seitenteile“, sondern „Flanken“ steht und „Seitenteile“ Theoriefindung seien. Wenn Du aber meinst, ändere es. -- Lothar Spurzem 11:51, 17. Mär. 2019 (CET)

Ich hätte auf ...planken (auf Holzrahmen) getippt, während die Ganzstahl...-Version ohne Holzrahmen auskommt. Jedenfalls sind Stahlblechflanken (ohne bild) schlecht vorstellbar. Vgl. Flanke.--93.234.213.38 12:10, 17. Mär. 2019 (CET)

Die gezimmerten und bespannten Karossen wurden schon in der 1930ern durch Blech ersetzt. Von Sonderaufbauten mag das abweichen. In der Wirtschaftswunderzeit waren die Produktionshallen und Auftragsbücher voll. --Hans Haase (有问题吗) 12:43, 17. Mär. 2019 (CET)

@93.234.213.38: Auch die scheinbare „Ganzstahlkarosserie“ des LT hatte den Fachwerkrahmen aus Holz, das Ganze soll übrigens ziemlich gescheppert haben.

@Hans Haase: Ich verstehe wieder mal nicht, was Du uns sagen willst. Was haben die in den 1930er-Jahren durch Blech ersetzten gezimmerten Karosserien mit dem Auto zu tun, das hier im Artikel beschrieben wird? Und was haben die vollen Produktionshallen und vollen Auftragsbücher mit der Sache zu tun? -- Lothar Spurzem 13:00, 17. Mär. 2019 (CET)

Ups, der Ping ging nicht! Damals war noch Fertigung teilweise noch ausgelagert. Man muss hier schauen, wo man die Ressourcen zum Produzieren her bekommt. --Hans Haase (有问题吗) 15:02, 17. Mär. 2019 (CET)

Das ist ja alles wahr, aber was hat es mit dem Thema zu tun? -- Lothar Spurzem 15:57, 17. Mär. 2019 (CET)

Kühlung

Hatten beide Motoren ein Gebläse? --93.234.213.38 15:38, 17. Mär. 2019 (CET)

Ja. Fahrtwindkühlung ist kaum denkbar. -- Lothar Spurzem 15:58, 17. Mär. 2019 (CET)

Welche Limousine?

"Wie die Limousine hatte der Lloyd LT Einzelradaufhängung ...." Bitte genauer angeben, welche Limousine gemeint ist, oder ist das während der gesamten Bauzeit des LT eindeutig? --46.82.169.34 16:18, 8. Mai 2019 (CEST)

Nun sei mal nicht so kritisch: Allzu viele Lloyd-Limousinen gab es während der Bauzeit des LT nicht und alle hatten Einzelradaufhängung. Vermutlich weißt Du das aber sowieso. ;-) -- Spurzem (Diskussion) 17:10, 8. Mai 2019 (CEST)
Wie ich gerade sehe, ist die Einzelradaufhängung auch ziemlich exakt beschrieben, viel besser als in manchen anderen Artikeln über Autos. -- Spurzem (Diskussion) 17:11, 8. Mai 2019 (CEST)

"Vermutlich weißt Du das aber sowieso" - da tust Du mir Unrecht. --46.82.169.34 18:28, 8. Mai 2019 (CEST)

Dann hatte ich Dich verwechselt, entschuldige bitte. Mit IPs ist es nicht so leicht, sie wiederzuerkennen und richtig einzuordnen. Gruß -- Spurzem (Diskussion) 18:31, 8. Mai 2019 (CEST)