Diskussion:Métro Paris

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Wie wird ein Archiv angelegt?

Behindertengerechte Nachrüstung geplant?

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Wurde jemals eine Station der Métro Paris nachträglich behindertengerecht gemacht? --2003:D2:4F1B:7F0E:6CA2:D33F:3120:2043 09:22, 7. Jul. 2022 (CEST)Beantworten

ja, ist geplant: Porte_de_la_Chapelle_(Métro_Paris)#Umbau_von_einer_Endstation_zu_einer_Durchgangsstation --MaxEmanuel (Diskussion) 18:47, 1. Jul. 2024 (CEST)Beantworten

außerdem sind schon einige Stationen umgerüstet: 11 (Porte/Mairie des lilas), 4, 9, 13, meist die, mit Erweiterungen --MaxEmanuel (Diskussion) 19:13, 1. Jul. 2024 (CEST)Beantworten

Das Fahrgastaufkommen ist werktags höher als an Wochenenden

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Gibt es für diesen aussergwöhnlichen Fakt eine Quelle?

--Erstaunter Benutzer (Diskussion) 15:38, 29. Aug. 2023 (CEST)Beantworten

Zitat: Die Wagenkastenbreite wurde auf 2,40 Meter festgelegt. Dies bedeutete, dass innerhalb von Paris keine Züge der großen Eisenbahngesellschaften fahren würden.

Warum bedeutet die Wagenkastenbreite der U-Bahn, dass innerhalb von Paris keine Züge der großen Eisenbahngesellschaften fahren würden? Und wie lief das ab? Mußten die Reisenden der großen Eisenbahngesellschaften an der Stadtgrenze in die U-Bahn umsteigen?

--Erstaunter Benutzer (Diskussion) 15:42, 29. Aug. 2023 (CEST)Beantworten

Das soll wohl bedeuten, dass die Anlagen der Metro nicht mit Fernbahnfahrzeugen befahrbar sind und man sich damit die mögliche Konkurrenz von Hals halten wollte. Eine echte sprachliche Perle ist das wirklich nicht. –Falk2 (Diskussion) 19:41, 30. Aug. 2023 (CEST)Beantworten

Baureihe MP 59

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Aktuell sind drei verschiedene Stände zur Baureihe MP 59 zu finden. Hier im Artikel wird die Baureihe als ausgemustert gelistet, im Artikel Fahrzeuge der Métro Paris wird sie noch unter "Aktueller Fahrzeugpark" geführt. Im eigenen Artikel ist unter Ausmusterung ein vermutlich veralteter Stand aufgeführt. Dort wird davon gesprochen, dass „noch 24 Zugverbände in Betrieb [seien], die noch etwa bis ins Jahr 2025 eingesetzt werden sollen.“

Könnte hier jemand, der ihn kennt, den entsprechend korrekten Stand der Dinge benennen und die Informationen in den drei Artikeln entsprechend korrigieren? --Dasas (Diskussion) 13:16, 27. Jun. 2024 (CEST)Beantworten

also die Quellen sprechen vom 23.5.2024 der Ausmusterung, laut fr.wikipedia seien bis 12.6. noch welche gefahren: https://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/ratp-le-mp59-plus-vieux-metro-parisien-fait-ses-adieux-au-reseau-23-05-2024-ELQPHW3YKFGYFDEKZUD63XJDCY.php --MaxEmanuel (Diskussion) 11:37, 29. Jun. 2024 (CEST)Beantworten

Streckenlänge M14

Letzter Kommentar: vor 5 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hi, wie lange ist die M14? Laut https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/projets/metro14-sud und https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/projets/metro14-nord wurden zwar 15,7km an zusätzlichen Gleisen verlegt, laut mehreren Quellen sei die Gesamtlänge allerdings bei 27,8km: https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/metro-la-ligne-14-rattache-enfin-laeroport-dorly-au-reseau-parisien-2103276, https://www.grandparisexpress.fr/ligne-14 https://www.cittimagazine.co.uk/rail/siemens-mobility-completes-modernisation-of-paris-metro-line-14-extension.html ich fände gut, wenn die Zahl konsistent (also auch mit den anderen Wikis und auch mit Métrolinie 14 (Paris) bleibt --MaxEmanuel (Diskussion) 18:25, 1. Jul. 2024 (CEST)Beantworten

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