Diskussion:Maybach Exelero
Viele Namen
BearbeitenDie vielen Namen interessieren doch keinen, ich habe die Mal entfernt. Wenn jemand meint, dass die Namen doch wichtig sind, kann er das hier begründen. --Froggy 14:42, 13. Mär 2006 (CET)
Namen sind sehr wohl wichtig, wenn Sie jemanden nicht interessieren kann er Sie ja überlesen . So ist das halt mit Enzyklopdien. (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 84.57.48.42 (Diskussion • Beiträge) 19:00, 9. Apr. 2006)
Verbrauch
BearbeitenWeiß jemand was die Karre so im Schnitt verbraucht? (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 194.64.61.151 (Diskussion • Beiträge) 18:41, 2. Sep. 2006)
Der 12-Zylinder-Biturbo-Motor (sechs Liter Hubraum, Drehmoment über 1000 Newtonmeter) begnügt sich bei maßvollster Fahrweise mit 18 bis 20 Liter V-Power-Sprit. Auf dem Rennring, unter Volllast, säuft er leicht mal 100 Liter weg - heißt, der Tank liegt nach ungefähr 20 Minuten trocken. Und der fasst magere 110 Liter!(Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 84.56.137.171 (Diskussion • Beiträge) 20:16, 4. Sep. 2006)
- Woher nimmst du diese Quellen? Mir kommt ein Verbraucht von 100l/100km doch sehr hoch vor, selbst für so ein Fahrzeug -- Kar 11:15, 31. Jul. 2009 (CEST)
- Der Brandenburger-Lister Jaguar XJS, ebenfalls ein Sechsliter-Zwölfzylinder, allerdings ohne Turbo, hat in der Warmlaufphase bis zu 130l/100km gesoffen. Kommt beim Maybach also schon hin. --212.23.103.61 08:09, 22. Nov. 2011 (CET)
Bild ?
BearbeitenWiso ist eigentlich kein Bild vom Exelero drin ? Gibts da irgendwelche rechtliche Probleme oder warum ? (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 84.56.137.171 (Diskussion • Beiträge) 19:21, 4. Sep. 2006)
Foto der Designer
BearbeitenWie wäre es mal mit Bildern der 4 Designer!!!?? (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von 84.56.230.112 (Diskussion • Beiträge) 09:55, 6. Okt. 2006 )
Neuigkeiten zur Produktion?
BearbeitenHabe gerade in einem Bericht auf DMAX gesehen, dass offenbar auf Wunsch weitere Einzelstücke vom Exelero angefertigt werden zum Stückpreis von knapp acht Millionen Dollar. Habe jedoch keine bestätigenden Informationen im Internet gefunden, hat jemand was dazu? Lou911 22:39, 15. Dez. 2006
- Derzeit sind keine Quellen zu der Behauptung verfügbar. Deshalb sollte die Info solange aus dem Artikel rausbleiben. --MB-one 10:14, 31. Jan. 2007 (CET)
Ich habe eine Bestätigung ! Der erste der Einzelanfertigungen kostete knapp 56 Millionen, die anderen um die 8 Millionen ! Die erste war so teuer, weil ein Scheich anfordertr, DIAMANTEN in das Lenkrat einzubauen !!! Das finde ich reinlich Warnsinnig ! (nicht signierter Beitrag von 87.245.49.39 (Diskussion) )
- So ist das ja wohl keine zitierfähige Quelle.--Baumfreund-FFM 19:57, 12. Feb. 2007 (CET)
...Stola, die Erbauer dieses Versuchsautos, stellen eine vom Exelero abgeleitete Kleinwagenserie her. Nur 25 Stück soll es geben, der Besitzer kann ihm seinen eigenen Namen geben. Der Prototyp wurde auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Der Motor kommt von Brabus und leistet 750 Pferdestärken. Der Preis liegt bei über einer Millionen Euro.
Ähnliche Modelle
BearbeitenDie Rubrik ist hoffentlich ein Scherz. Selbst der Vergleich zum Bugatti hinkt! --129.13.186.1 00:40, 16. Jan. 2007 (CET)
Momentaner Besitz des Exelero
BearbeitenIch bin heute beim durchstöbern von einigen artikeln zum exelero auf folgenden gestoßen: http://www.motorvision.de/artikel/mechatronik-was-wird-aus-dem-maybachexelero,12569.html wie man darin lesen kann, scheint der abschnitt in dem steht dass er an den rapper birdman verkauft wurde falsch zu sein und er sich stattdessen noch in deutschland in privatbesitz befindet. Vielleicht kann jemand diesen abschnitt umformulieren, da ich selbst es mir nicht zutraue^^ (nicht signierter Beitrag von 84.165.120.45 (Diskussion) 02:28, 21. Mär. 2012 (CET))
Der englische Wikipedia-Artikel http://en.wikipedia.org/wiki/Maybach_Exelero gibt ebenfalls einen anderen Besitzer an... Könnte also tatsächlich recherchiert und korrigiert werden? (nicht signierter Beitrag von 84.145.60.52 (Diskussion) 03:34, 11. Jun. 2013 (CEST))