Diskussion:Melkus RS 2000

GTS verbraucht am wenigsten?

Bei den Verbräuchen der einzelnen RS2000- Modelle fällt auf, dass der GTS trotz höchster Leistung am wenigsten verbraucht. Ist das plausibel? (nicht signierter Beitrag von 217.243.246.21 (Diskussion) 09:23, 9. Jan. 2013 (CET))

Lotus-Replika...

...??? tilde

2 Wartburg-Motoren

in einem RS 2000 gab's auch mal; wer das gebaut hat, weiß ich derzeit nicht. --46.82.175.173 15:00, 9. Jan. 2023 (CET)

An der Stelle muss ich die Frage stellen: Warum sollte man das machen? Weil man’s kann vielleicht, aber der Sinn erschließt sich mir nicht. Die Volkswagen-Ingenieure hatten mal einen W12 vom Phaeton in einen Golf eingebaut um zu zeigen, wie kompakt der Motor ist. Hier hingegen wäre das wenigstens 20 Jahre ältere Technik, die eine geringere Leistung zur Verfügung stellt. Bist du dir sicher, dass es nicht ein umgebauter Melkus RS 1000 mit zwei Motoren war, der aufgrund des doppelten Hubraums die 2000 bekam? -- Grüße, 32X 15:26, 9. Jan. 2023 (CET)

Die ANTWORT MUSS ICH VERTAGEN. --46.82.175.173 18:28, 9. Jan. 2023 (CET)

"Warum sollte man das machen?" Gegenfrage: Warum hat der VW Tiguan, ältere Ausführung, eine dimmbare Fußraumbeleuchtung, aber ein unbeleuchtetes Zündschloss? Warum gab es für den Ford Kuga die Option "verstärktes Motorgeräusch", das aus den Lautsprechern kam? Warum wurde für den Opel Zafira A eine Fahrradhalterung für den Innenraum angeboten, die mit nur sehr wenigen, zierlichen Fahrrädern kompatibel ist? --46.82.175.173 18:41, 9. Jan. 2023 (CET)

Du vergleichst jetzt tatsächlich den Austausch eines starken Motors gegen zwei schwächere in einem Sportwagen mit einem unbeleuchteten Zündschloss bei einem Großserien-Pkw? -- Gruß, 32X 19:52, 9. Jan. 2023 (CET)

Ich brachte Beispiele dafür, warum manche etwas machten, was man - meiner Meinung nach - nicht machen sollte. --46.82.175.173 09:17, 10. Jan. 2023 (CET)