Diskussion:Mercedes-Benz Leichter Frontlenker

Mehrere Artikel nötig?

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ließen sich die Kubischen Kabinen nicht in einem gemeinsamen Artikel unterbringen? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:10, 29. Nov. 2020 (CET)Beantworten

Ah ok, das scheint sich erledigt zu haben. Schön.--Max schwalbe (Diskussion) 20:47, 13. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Zu Deiner jetzt gelöschten Frage von vorhin: Ich weiß es nicht mal mehr genau. ;-) Vermutlich ging es mir um den „Leichten Frontlenker“ mit kubischer Kabine im Artikel hier und den „Mercedes-Benz Kubische Kabine schwer“, die ungefähr in der gleichen Zeit gebaut wurden. Die kubische Kabine kommt auch noch in anderen Artikeln vor. Ich will das aber nicht alles jetzt noch einmal lesen; so wichtig ist es nicht. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:04, 13. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Ach herrje, und eine "mittelschwere" Klasse gab es auch noch zu dieser Zeit... Es wäre recht hilfreich, wenn in der Einleitung dieser Fahrzeuge eine Einordnung in die damalige Modellpalette bei Mercedes-Benz vorgenommen würde, als Laie ist das doch recht unübersichtlich bzw. fehlt eine geeignete Zeitleiste. Überhaupt ist die PKW-Zeitleiste hier etwas deplatziert. Aber ja, die größte Baustelle ist dies sicherlich nicht, es ist ja nicht falsch so. Gruß --Max schwalbe (Diskussion) 05:55, 14. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Varianten zu Produktionsbeginn

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Artikel enthält derzeit den Widerspruch, dass es zunächst für 5,99-, 7,49-, 8,0- oder 8,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht. gab, und andererseits die Information Der Grundtyp LP 608 wurde 1967 um den LP 808 (7,5-Tonner) [...] ergänzt. Was ist richtig? Ich habe die erstere Angabe jetzt erst mal entfernt, da sich auch in hier kein Hinweis für deren Richtigkeit findet. --Max schwalbe (Diskussion) 20:47, 13. Jan. 2021 (CET)Beantworten

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