Diskussion:Mercedes-Benz W 125

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren von 130.83.12.163 in Abschnitt Konstrukteur der Hinterachse

Foto bitte

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wäre doch das mindeste, oder? -- Hartmann Schedel 20:23, 5. Jun 2006 (CEST)

da sieht man was die Beobachtungsliste taugt - seit wann steht das Foto drin? Ich hab von Juni her den Artikel ganz anders in erinnerung :-) dankööö!!! -- Hartmann Schedel 23:09, 30. Aug 2006 (CEST)

warum eigentlich dieses Lemma: „Mercedes-Benz W125 (Rennwagen)“? Ich wüßte nicht, dass es auch noch eine normale Baureihe W125 gäbe. Deshalb plädiere ich für eine Verschiebung auf das Lemma ohne „Rennwagen“. -- ReqEngineer Au weia!!! 21:42, 27. Sep 2006 (CEST)

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Bitte mal die internen Wiki-Links zu den anderen Sprachen überprüfen. Da steht 2mal English. Leiten zwar auf 2 verschiedene Seiten weiter, ist aber irreführend. Suomi kann auch noch hinzugefügt werden (Link: Suomi).


Treibstoffart erwähnen

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Ich fände es sehr wichtig, zu erwähnen, dass damals kein Benzin, sondern eine Mischung aus Alkohol und anderen Stoffen verwendet wurde. 100ps/l in den 30er Jahren wären sonst absolut unmöglich gewesen. -- 78.53.78.19 03:02, 15. Sep. 2009 (CEST)Beantworten

Konstrukteur der Hinterachse

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Der Artikel sagt gegenwärtig aus: „In Kenntnis einiger Unzulänglichkeiten des Vorgängermodells (extreme Veränderungen von Sturz und Spur beim Einfedern) entwarfen sie [Max Wagner und Rudolf Uhlenhaut] ein Fahrwerk mit De-Dion-Hinterachse statt einer Schwing- bzw. Pendelachse.“ Welchen Beitrag hatte Hans Gustav Röhr zu dieser Hinterachskonstruktion geleistet? ----130.83.12.163 18:35, 25. Apr. 2012 (CEST)Beantworten