Diskussion:Metrobus

Metrobus Standard

Einige Merkmale, die im Artikel genannt wurden, treffen auf den Berliner Metrobus nicht zu:

• sie sind nicht schneller als normale Busse
• sie haben keine größeren Haltestellenabstände
• es gibt es keine Anschlusssicherung (aufgrund dichter Takte auch nicht notwendig)

Wenn diese Merkmale nicht auf Hamburg und München zutreffen, dann bitte entfernen!

Geschützer Name

Wie http://www.mvg-mobil.de/presse/presse_2005/27.01.2005.htm zu entnehmen ist, hat die Metro AG das Verfahren um die Bezeichnung Metro-Bus verloren:

Datum: 27.01.2005 Urteil im Rechtsstreit Metro gegen MVG: MVG darf Begriff "MetroBus" verwenden

Das Landgericht Hamburg hat in einem heute verkündeten Urteil eine Klage des Handelskonzerns Metro Group gegen die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) abgewiesen. Metro Group hatte gegen die MVG geklagt, weil sie in der Verwendung der Bezeichnung "MVG-MetroBus" eine Verletzung ihrer Firmen- und Markenrechte an der Bezeichnung "Metro" sah.

Die Metro Group war gerichtlich auch gegen die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sowie die Hamburger Hochbahn und den Hamburger Verkehrsverbund (HVV) vorgegangen, weil sowohl die BVG als auch die Hochbahn und der HVV den Begriff "Metro" als Bestandteil von Produktbezeichnungen verwenden.

Metrobus, MetroBus, Metro-Bus

Dies ist ein allgemeiner Artikel zu Metrobussen, genau wie die Artikel „Stadtbus“ oder „Stadtbahn“. Die von den Betreibergesellschaften verwendete Markenbezeichnung „MetroBus“ gehört da nicht hinein. Und auf Wortneuschöpfungen wie Metro-Bus, um auf Umwegen wieder zu einem großen "B" zu kommen, kann man wohl verzichten.--129.70.6.195 16:31, 16. Jun. 2007 (CEST)

Metrobus, Bus Rapid Transit, Busway, Spurbus

Im deutschen Wikipedia gibt es eine verwirrende Begriffsvielfalt, die aufgedröselt werden müsste.In diesem Artikel wird Metrobus mit Bus Rapid Transit (BRT) gleichgesetzt, im Artikel BRT, der nach Weiterleitung plötzlich Busway heißt, jedoch nicht. Vielmehr wird der Metrobus als ein Sonderfall bezeichnet, ich zitiere: "Sogenannte Metrobus-Linien dienen in erster Linie der Vermarktung der Hauptbuslinien ohne spezielle weitere Technik. Maßnahmen wie Echtzeit-Abfahrzeitangaben an den Haltestellen werden bevorzugt an stark nachgefragten Haltestellen dieser Linien installiert, dienen aber auch den anderen Linien." Auf den englischen und französischen Wiki-Seiten würde der "Spurbus" auch unter BRT bzw. BHNS subsumiert. Wenn sich im Deutschen noch kein Begriff durchgesetzt hat, sollte man das zumindest darstellen, damit man die Artikel besser verlinken kann. --ManuBus 18:25, 17. Aug. 2010 (CEST)

QUALIFIZIERT BUSLINIEN? ???

WFT können Buslinien denn bitteschön qualifiziert sein? (nicht signierter Beitrag von 89.204.153.170 (Diskussion) 17:16, 11. Mai 2012 (CEST))

Es sollte wenigstens eine Erklärung geben, was eine Buslinie dazu "qualifiziert", eine Metrolinie zu werden. --2003:D1:6728:F600:15AC:68A7:21C7:CD7B 19:07, 25. Nov. 2022 (CET)

Nichts qualifiziert sie dazu. Das ist reiner Werbesprech bestimmter Verkehrsunternehmen, der Artikel mangels Definition/Angrenzung ein ganz heißer Löschkandidat. --Firobuz (Diskussion) 12:05, 26. Nov. 2022 (CET)