Diskussion:Minimum Equipment List

"Die Minimum Equipment List (deutsch: Liste der minimalen Ausstattung), abgekürzt MEL, ist um eine Liste, die angibt, welche Teile alle vorhanden und funktionstüchtig sein müssen um ein Luftfahrzeug zu betreiben."

Das ist so nicht korrekt. Abgesehen von dem überflüssigen "um" ist die Aussage des Satzes in der Form nicht richtig.

Die Minimum Equipment List ist entgegen ihrem Namen keine Liste, die aufzählt, welche Teile zwingend vorhanden und funktionstüchtig sein müssen. Sie ist vielmehr das genaue Gegenteil davon. Die MEL gibt an, welche Systeme, Geräte (oder allgemein "Teile") des Flugzeugs - unter bestimmten Voraussetzungen - defekt sein bzw. nicht vorhanden sein dürfen. Jedes Teil, das in der Minimum Equipment List aufgeführt ist, führt eine Notiz in der Form "... may be inoperative, provided.." mit sich. Zu Deutsch etwa "...darf außer Funktion sein, vorausgesetzt..."

Ich wollte als nicht- registrierter Benutzer der Wikipedia keine direkten Änderungen am Artikel vornehmen. Vielleicht kann zusätzlich noch jemand meine Aussage bestätigen, danach könnte dann die Änderung übernommen werden.

Nachzulesen übrigens auch u. A. hier: http://www.jaa.nl/secured/Operations/Member%20Area%20JOEB/MMELs/B737-600-700-800-900%20JAA%20MMEL%20Supplement.pdf

zweck

[1] Zweck ist offenbar vorallem das Gegenteil, nämlich die Sicherheit zu gewährleisten, so ist der Begriff auch schon gemacht... also nicht exakt offtopic, sondern nur einseitig formuliert, weil von der sekundären Seite aufgezäumt und die primäre (=Sicherheit) untern Tisch fallen lassen als ob hier ein Instrument wäre nur um nett zu sein zu den Fluggesellschaften... -- itu (Disk) 15:22, 5. Nov. 2015 (CET)

Luftfahrzeuge, nicht nur Flugzeuge

Die MEL gibt es nicht nur für Flugzeuge, sondern auch z.B. für Hubschrauber. Daher wäre die Verwendung des Begriffes "Luftfahrzeug" sinnvoller als der Begriff "Flugzeuge". (nicht signierter Beitrag von 31.187.124.194 (Diskussion) 20:24, 2. Nov. 2016 (CET))