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Diskussion:Mosbach–Mudau Nr. 1 bis 4

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von GiftBot in Abschnitt Defekter Weblink

Bezeichnung

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Letzter Kommentar: vor 9 Jahren7 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich bezweifle, dass "Badische C" die richtige Bezeichnung ist. Zum einen passt eine Gattung "C" nicht ins badische Schema und zum zweiten besaßen die Lokomotiven eigenen Nummern, die nicht ins Schema der Badischen Staatsbahn passen. Somit ist anzunehmen, dass die Bezeichnung nur ein Hilfsmittel ist. Im Valtin taucht sie nicht auf, ich finde sie nur im Dampflok-Archiv Baden. Ich schlage deshalb eine Verschiebung nach Mosbach–Mudau Nr. 1 bis 4 vor. Liesel 17:14, 21. Feb. 2009 (CET)Beantworten

Dann aber mit Streckenstrich! Denkbar wäre auch Vering & Wächter 1 bis 4. Die Monographien zur Bahn (Priebs, Högemann) und auch der Wolff schweigen sich zur Bezeichnung aus. Was sagen die Lieferlisten von Borsig?--Köhl1 19:14, 21. Feb. 2009 (CET)Beantworten
Die schreiben „V & W, für Mosbach-Mudau "1"“ V&W hat aber noch weitere Loks bestellt, z. B. „FNR. 5328: V & W, für Biberach-Oberharmersbach -> DEBG "1" "29" /1954 a“, „FNR. 5329: V & W, für Rixdorf-Mittenwalde "4" /03.02.1951 a /06.12.1957 Staiger Metallgroßhandel Berlin“ usw. Liesel 19:25, 21. Feb. 2009 (CET)Beantworten
@Liesel: Das die anscheinend teilweise gebräuchliche Bezeichnung "Badische C" nicht einmal mehr erwähnt wird finde ich aber schon unschön. --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 16:41, 21. Nov. 2015 (CET)Beantworten
Warum sollen wir falsche Traditionen weiterpflegen? Liesel 07:14, 23. Nov. 2015 (CET)Beantworten
Ich nehme mal an (eigene Interpretation), die Bezeichnung entstand mit dem Umzeichnungsplan. Da keine Gattungsbezeichnung vorhanden war, aber der Umzeichnungsbeamte auf einer Gattungsbezeichnung bestand hat er einfach "C" erfunden. Da es die einzigen bad. Schmalspurlokomotiven waren gab es damit auch keine Probleme und jeder wusste welche Lokomotiven gemeint waren. Irgendwann hat sich dann die Bezeichnung festgesetzt. So wie angenommen wird, dass "KPEV" eine Bahngesellschaft war. Liesel 09:50, 23. Nov. 2015 (CET)Beantworten
@Liesel: Es geht mir nur darum, sie im Artikel zu erwähnen. --Universal-InteressierterDisk.Arbeit 16:00, 23. Nov. 2015 (CET)Beantworten

Foto

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Letzter Kommentar: vor 10 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich habe hier ein Foto der Nummer 4 aus Herscheid Hüinghausen bei Plettenberg http://www.flickr.com/photos/moritzp/14018431142/ (nicht signierter Beitrag von Moritzp73 (Diskussion | Beiträge) 19:28, 26. Apr. 2014 (CEST))Beantworten

Wenn Du das Foto bei Commons hochlädst, dann könnten wir es auch in den Artikel einbauen. Brauchbar ist es auf jeden Fall, weil es eine gute Seitenansicht ist, sogar mit gut ausgeleuchtetem Fahrwerk. --Köhl1 (Diskussion) 20:47, 26. Apr. 2014 (CEST)Beantworten
Erledigt. Hier der Link: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Dampflokomotive-Schmalspur-1000mm-997204.JPG --Moritzp73 (Diskussion) 23:41, 26. Apr. 2014 (CEST)Beantworten
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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
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– GiftBot (Diskussion) 18:41, 29. Dez. 2015 (CET)Beantworten

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