Diskussion:NACA-Profile

offene Fragen:

in welchem Zusammenhang stehen 1er- und 16er-Serie?
wie ist die korrekte/gängige deutsche Bezeichnung? 4er-Serie? vierstellige Serie? Viererserie?

--ILA-boy 23:07, 15. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Bild 1: Maße am Profil
Bild 2: Radius der Profilnase
Bild 2a: Radius der Profilnase
Bild 3: maximale Profildicke
Bild 4: Dickenrücklage
Bild 5: Profiloberseite, Profilunterseite
Bild 6: Skelettlinie (mit Konstruktionskreisen)
Bild 7: Skelettlinie und Sehne (mit Konstruktionskreisen)
Bild 8: Skelettlinie und Sehne
Bild 9: maximale Krümmung
Bild 10: max. Profildicke und max. Profilkrümmung sind nicht identisch (mit Konstruktionskreisen)
Bild 11: max. Profildicke und max. Profilkrümmung sind nicht identisch
Bild 12: Dickenrücklage und Rücklage der max. Krümmung
Bild 13: Profilparameter
Bild 14: symmetrisches Profil
Bild 15: Profil mit flacher Unterseite
Bild 16: S-förmig geschwungene Sehne (mit Konstruktionskreisen)
Bild 17: S-förmig geschwungene Sehne

Überarbeiten

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Artikel muss noch überarbeitet weren. Jetzt sind im Abschnitt "Grundlagen" die geometrischen Profilnamen kurz beschrieben. Deshalb muss nicht mehr immer an jeder Stelle im Artikel ausführlich beschrieben (und erläutert) werden, was gemeint ist. Streichungen und Kürzungen sind jetzt noch erforderlich.--ILA-boy 21:03, 17. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

interessante Weblinks

"The profile shapes of two NACA low-drag airfoil sections compared with a conventional airfoil are shown in figure 5.1. The airfoils designated as NACA 661-212 and NACA 631-412 are the laminar-flow, or low-drag, sections; and the airfoil designated as NACA 23012 is a conventional airfoil designed during the 1930's. The 661-212 airfoil was designed to maintain laminar flow to the 60-percen t- chord point, and the 631-412 was designed to maintain laminar flow to the 30-percent-chord point."

Skelettlinie in den Bildern

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo, kann es sein, dass die Skelettlinie in einigen Bildern (Datei:Airfoil deutsche Beschriftung 92.svg und Konsorten) falsch ist? Laut Artikel ist die Skelettlinie die „Mittellinie des Profils (Profilmittellinie). Die Linie, die überall zur Ober- und Unterseite des Profils den gleichen Abstand hat“, ferner wird die Profildicke doch auch durch Kreise auf der Skelettlinie definiert. Auf den betreffenden Bildern liegt der Kreismittelpunkt definitiv nicht auf der dort als Skelettlinie bezeichneten Linie. Daher meine ich, dass sie eigentlich richtung Profilnase weiter unten verlaufen müsste. --137.226.181.112 21:31, 20. Jun. 2009 (CEST)Beantworten

Hast recht. Scheue dich nicht, grob falsche Bilder rauszunehmen. Sind eh zu viele. – Rainald62 16:14, 11. Jul. 2009 (CEST)Beantworten

Ich habe mal versuchsweise die Skelettlinie im erwähnten Bild korrigiert: Datei:Airfoil deutsche Beschriftung 92 neue Skelettlinie.svg - Ist die Skelttlinie so korrekt? Muss (kann) so eine Skelettlinie wirklich gewellt sein? --Bin im Garten 21:28, 12. Jun. 2011 (CEST)Beantworten

Reynoldszahen fehlen

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

es ist ziemlich sinnlos, Daten für Auftriebs- und Widerstandbeiwert anzugeben, ohne die Re-Zahl zu nennen. Zudem sind ein paar Formulierungen schlicht falsch. Wenn das Profil genügend dick ist, gibt es oben wie unten nur Unterdruck-Gebiete (siehe Text und Bildunterschrift zur 7er-Serie). Überdruck herrscht alleine im Staubereich vor dem Profil. (nicht signierter Beitrag von 91.8.156.46 (Diskussion) 12:02, 1. Feb. 2012 (CET)) Beantworten

Ich habe die Formulierungen in Bildunterschrift und Fließtext allgemeiner gefasst.---<)kmk(>- 03:14, 2. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Bei der Beschreibung des fünfstelligen Profils sind meiner Ansicht nach einige Unstimmigkeiten. Bei der Bedeutung der Zahlen heisst es:

Die fünfstellige NACA-Serie beschreibt komplexere Profilformen als die vierstellige Serie. Die Ziffern definieren das Profil wie folgt: die 1. Ziffer wird mit 0,15 multipliziert und ergibt dann den Auftriebskoeffizienten (siehe Polardiagramm ); die 2. und 3. Ziffer wird durch 2 geteilt und ergibt p – den Abstand von der Profilvorderkante bis zur maximalen Profilkrümmung (als Prozentangabe im Verhältnis zur Profiltiefe); die 4. und 5. Ziffer gibt die maximale Profildicke an (als Prozentangabe im Verhältnis zur Profiltiefe);

Bei der Beschreibung von NACA 12045 lautet es dagegen:

NACA 12045 [Bearbeiten] Beispielsweise hat das NACA 12045 Profil eine maximale Profildicke von 45 % der Profiltiefe (4. und 5. Ziffer). Diese maximale Profildicke liegt bei 10 % der Profiltiefe (von der Flügelvorderkante aus; 2. und 3. Ziffer). Die maximale Wölbung beträgt 1% (erste Ziffer)

Also wird einmal von der Wölbungsrücklage, und einmal von der Dickenrücklage gesprochen, was zwei verschiedene Geometrieeigenschaften der Profile sind. (nicht signierter Beitrag von 134.61.70.34 (Diskussion) 16:38, 13. Feb. 2013 (CET))Beantworten

Defekte Weblinks

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

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Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 14:29, 11. Jan. 2016 (CET)Beantworten

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