Diskussion:NSU TT

Kolben

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Hat der TTS serienmäßig, also mit 70 PS geschmiedete Kolben? --888344 (Diskussion) 13:55, 16. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Hier [1] stehen die Schmiedekolben drin, auch auf anderen Webseiten werden diese Kolben erwähnt. Gruß -- Frila (Diskussion) 10:23, 17. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Ölkühler NSU TTs

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Im Artikel steht das der NSU TTS am (im?beim?) Ansaugschacht 3 Löcher für den Ölkühler hat. Das ist m.E. irreführend. I M Ansaugschacht hat ein originaler TTS KEINE Löcher - im Gegensatz zum NSU TT. H I N T E R dem Ansaugschacht ( seitliche versetzt ) befinden sich eingestantzte Löcher in der hinteren Stehwand, die zur Durchführung der Ölkühlerschläuche dienen.

Der Unterschied beim Ansaugschacht ist: der Tt hat dort Löcher, der TTs nicht. (nicht signierter Beitrag von Pliozähny (Diskussion | Beiträge) 21:31, 15. Jun. 2014 (CEST))Beantworten

Motorposition

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Scheint ein Heckmotor zu sein? Steht jedenfalls noch nicht im Artikel! --BjKa (Diskussion) 13:23, 25. Aug. 2014 (CEST)Beantworten

Indirekt. Da sie auf dem Prinz 1000 basierten (mit Wikilink), und da steht das dann... --Kuhlmac (Diskussion) 09:21, 29. Jul. 2015 (CEST)Beantworten

Münch

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Sollte hier nicht die https://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCnch-4_TTS_1200 verlinkt sein? Motor und Scheinwerfer stammten vom NSU. --37.201.228.144 23:51, 4. Apr. 2017 (CEST)Beantworten

Wofür steht TT

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Offenbar für Tourist Trophy, aber wie kam NSU dazu ein Auto nach einem Motorradrennen zu benennen? --Suricata (Diskussion) 16:19, 29. Jan. 2018 (CET)Beantworten

Im Artikel zum Audi TT stehen ein paar Details dazu: "Noch im selben Jahr folgte auf der Tokyo Motor Show die Vorstellung der TT-Roadster-Studie mit dem Namen TTS – angelehnt an die NSU-Tradition mit dem NSU Prinz TTS. [...] Die Audi-TT-Modelle knüpfen mit ihren Namen an die erfolgreiche Tradition von DKW (Auto Union) und NSU bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man an, einen Wettbewerb für Motorräder, den u. a. Ewald Kluge 1938 auf DKW mit Drehschiebermotor sowie die NSU-Fahrer Werner Haas und Rupert Hollaus 1954 in ihren Klassen gewannen. Gelegentlich wird die Abkürzung TT auch mit Tradition und Technik belegt." Es wäre zu überlegen, ob man hier nicht auch einen Link auf den Audi TT als Namenserben einführen sollte. --87.123.236.10 11:32, 24. Mai 2020 (CEST)Beantworten

Diese Info, wofür bei NSU die Abkürzung TT steht, sollte auch in diesen Artikel. --Kirchenfan (Diskussion) 18:03, 5. Mai 2023 (CEST)Beantworten

Vergaserbestueckung beim NSU 1000 TTS

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Hier scheint ein "Fehler" im Artrikel vorzuliegen, denn bei der "Beschreibung" heisst es korrekt, dass der TTS (Typ 67C) mit "2 Solex-Doppel-Flachstromvergasern" ausgeruestet war,...waerend es bei den nachfolgenenden "Technischen Daten" - abweichend davon - heisst, dieser Motor sei mit "einem Fallstromvergaser Bing 7/26

ausgeruestet gewesen!? Ware wuenschenswert, dass sich der Admin, hier mal um eine "Korrektur" bemueht! --2403:6200:8841:82C2:52F:E44A:EF20:4FE9 07:59, 15. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

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