Diskussion:Naruto-Strudel

Falsche Erklärung der Geschwindigkeit

Die Ursache für die besonders starke Strömung in der Naruto-Enge ist nicht der "Tidenhub von bis zu 1,7m" sondern der Umstand, daß das Tidenhoch- und Niedrigwasser an der NW-Seite der Enge etwa vier Stunden später eintrifft als an der SO-Seite. Der übliche Tidenhub von 40 bis 80 Zentimeter reicht aus, um ein mittleres Gefälle von 10 bis 50 cm/km zu erzeugen, daß dann zu erheblichen Ausgleichsströmungen führt. Je nach Zeitpunkt und Sichtweise ist dieses Gefälle zehnmal so groß, wie das des Rheins bei Duisburg, wo es eine Stromgeschwindigkeit von 6 bis 10 km/h erzeugt.

Das unterschiedliche Eintreffen der Tiden an beiden Enden der Enge liegt daran, daß das Tidenhochwasser des Pazifik die SO-Seite der Naruto-Enge unmittelbar erreicht, dann aber an der Ostseite von Awaji-Shima durch die Osaka-Wan zwei Stunden bis Akashi braucht und von dort noch einmal zwei Stunden an der Westseite der Insel entlang wieder bis Naruto. Dort ist dann jedoch fast pazifisches Niedrigwasser. Der Zu- und Abfluß von Pazifikwasser für die Seto-Inlandsee findet jedoch über die etwa zehnmal so leistungsfähige Akashi-Enge statt, so daß der Austausch über die Naruto-Enge kaum Einfluß auf die Inlandsee haben. Die Strömung bei Akashi ist mit einem mittleren Tidenmaximum von 4 bis 6 Knoten und einem Springmaximum von etwa 7 bis 8 ktn nur etwas schwächer als bei Naruto, aber ohne gefährliche Strudel.

Ähnliche Bedingungen gibt es weltweit an vielen Stellen an den Küsten und viele haben weit stärkere Strömungen, aber die Naruto-Enge hat zusätzlich noch diesen besonders starken ortsfesten Strudel, der allgemein als der viergrößte der Welt eingestuft wird, nach Saltstraumen (Norwegen), Corryvreckan (Schottland, zwischen Jura und Scarba) und Old Sow (Deer Island, New Brunswick). Berühmte Orte ohne berüchtigten Tidenstrudel aber mit gleicher oder stärkerer Strömung sind zB Seymour Narrows zwischen Vancouver Island und Quadra Island (Discovery Passage, 11 ktn normal, 15 ktn Spring), Sechelt Rapids im Sechelt Inlet 100 km NW von Vancouver (13 ktn normal, 18 ktn Spring), Mull of Kintyre (Schottland, 8 ktn normal, 10 ktn Spring), Pentland Firth zwischen Schottland und den Orkneys (8 ktn normal, 11 ktn Spring) oder die LeMaire-Straße bei Kap Hoorn (8 ktn normal, 12 ktn Spring).--46.114.9.136 21:17, 16. Nov. 2014 (CET)