Diskussion:Odense Staalskibsværft

Übersetzung

Den Artikel in der en. wikipedia habe ich erstellt. Die Übersetzung ins deutsch ist aber sehr holprig ausgefällen. richtig ist .."Auf dem alten Gelände der Werft werden seit 1966 Keine Schiffe mehr gebaut".

Zweitens : wieso keine Bau-Nr. Liste ?

217.9.49.3 14:02, 10. Jul 2006 (CEST)

Offenbar fördert die Volksrepublik China seine Werften so stark, dass auch große koreanische Werften im Preiskampf um Standardschiffe nicht mehr bestehen können.

Die Werft war doch aber in Dänemark angesiedelt und nicht in Korea. Natürlich will der Autor damit verdeutlichen, dass sogar die Koreaner Probleme aufgrund der Chinesen bekommen und der Rest der Welt nun gar nicht mehr mithalten kann. Aber das kann man doch sicher etwas klarer beschreiben, als es der Text momentan tut. --80.152.3.199 14:34, 2. Mär. 2015 (CET)

Unklarheit zur Schließung

Was die Schließung anbelangt, ist der Artikel etwas widersprüchlich. In den 50er Jahren wurde die neue Werft in Munkebo errichtet. Später heisst es: Aufgrund anhaltender Verluste wurde beschlossen, die Werft im Februar 2012 nach Fertigstellung aller noch vorhandenen Aufträge zu schließen. Das müsste bedeuten, dass die Werft in Munkebo geschlossen werden sollte.

Zuvor heisst es dass Fayard A/S aus Fredericia 2010 auf das Werftgelände in Munkebo zog. Dort wurde u.a. die Berlin (Schiff, 2016) umgebaut. Der Leser bekommt hier meiner Meinung nach einen falschen Eindruck, nämlich, dass in Munkebo heute keine Werft mehr besteht. Aber das kann nicht stimmen, wenn man sich anschaut, wann z.B. der Umbau der Berlin dort erfolgte. Vielleicht sollte man etwas besser hervorheben, welche Werft genau geschlossen wurde. HenSti (Diskussion) 10:04, 12. Jul. 2020 (CEST)

Moin! Stimmt, könnte man genauer ausführen. Das Unternehmen Odense Staalskibsværft wurde aufgelöst, der als Werft eingerichtete Ort wurde weiter zum Schiffbau genutzt. Kann gut sein, das sich neben Fayard auch noch andere Unternehmen angesiedelt haben. Groets, --SteKrueBe 13:36, 12. Jul. 2020 (CEST)

Moin, ohnehin ist der Artikel meiner Meinung nach eine etwas wenig zusammenhängende Sammlung von Fakten in zu kurzen Absätzen.

Ich würde vorschlagen, den Artikel erst einmal dadurch etwas übersichtlicher zu gestalten, dass man zwischen der Werft in Odense und in Munkebo unterscheidet, also eigene Abschnitte mit eigener Überschrift anlegt. Als weiteren Abschnitt könnte man darunter zur Nachnutzung des Geländes in Munkebo anlegen, ebenfalls mit eigener Überschrift. Die Werft in Litauen müsste man ebenfalls noch irgendwo unterbringen.

Das würde dann in etwa so aussehen. Die Überschriften könnte man aber noch präzisieren

Werft in Odense

...

Werft in Munkebo

...

Nachnutzung

Dann müsste man aber chronologisch einiges umdrehen, also z.B. die Ereignisse von 2010 erst nach denen von 2012 nennen. HenSti (Diskussion) 14:52, 13. Jul. 2020 (CEST)

Ich habe gerade auf commons einige halbwegs aktuelle Bilder hochgeladen. Hoffentlich ist da etwas brauchbares bei. HenSti (Diskussion) 18:21, 13. Jul. 2020 (CEST)

Moin nochmal!

Ja, ausbaufähig ist da einiges. Die Jahre, in denen das Unternehmen gleichzeitig in Odense und Munkebo tätig war, würden mich in dem Fall zu eher umschreibenden Überschriften, beispielsweise Gründung und Aufbau in Odense oder Umzug nach Munkebo, neigen lassen, aber machmal leiten sie sich auch aus dem Umfang des Ausbaus ab.

Liebe Grüße aus Leer, --SteKrueBe 20:51, 13. Jul. 2020 (CEST)