Diskussion:Opel Omega A

Sollte man den Comprexlader für die Dieselmotoren noch einfügen?

Letzter Kommentar: vor 14 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Hallo!

Stückzahlen waren zwar sehr gering, finde aber man sollte den Comprexlader mit link: http://de.wikipedia.org/wiki/Comprexlader noch einfügen.

Gruß, der Geier (nicht signierter Beitrag von 91.21.166.80 (Diskussion | Beiträge) 11:18, 6. Dez. 2009 (CET)) Beantworten

Der comprexlader gehört wohl eher zu opel senator oder mazda 626 wie auch der hier angegebene Verbrauch, der omega Diesel braucht auch bei schneller Autobahnfahrt nicht mehr wie 8 Liter Diesel, habe den ca. 100.000 km gefahren und meist um die 7 Liter verbraucht, der din-Verbrauch lag bei 7,2 Liter für den 90 PS turbo diesel.

Umklappbare Rückbank

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Interessant ist die Tatsache, dass der Opel Omega in der Stufenheck-Version neben dem Ford Orion bzw. Escort seinerzeit die einzige Stufenheck-Limousine in Deutschland war, die über eine umklappbare Rücksitzbank verfügte. Es konnten die beiden Fondsitze links und rechts so wie die Mittelarmlehne jeweils einzeln umgeklappt werden. Die Caravan-Version (Omega A) hatte keine Mittelarmlehne in der Rückbank, hier war nur eine symmetrische Teilung (50:50) möglich. --H.A. 22:06, 9. Mai 2011 (CEST)Beantworten

Der Audi 80 B4 hatte das auch. (nicht signierter Beitrag von 212.23.103.94 (Diskussion) 06:53, 8. Jan. 2013 (CET))Beantworten

V6 Motoren?

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Zitat: "Zunächst waren die aus dem Senator A bekannten 3,0 l-V6-Benziner mit 115 kW (156 PS mit Katalysator) oder 130 kW (177 PS ohne Katalysator) lieferbar."

Meines Wissens sind alle Sechszylinder im Omega A Reihenmotoren und keine V-Motoren!

77.184.128.38 (22:10, 19. Jun. 2013 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)Beantworten

Art des Antriebs?

Letzter Kommentar: vor 3 Monaten3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Die Art des Antriebs ist nicht aufgeführt.

Ausgehend vom Senator B würde ich auf Hinterachs-Antrieb tippen, kenne mich aber nicht aus mit Opel. --77.180.18.56 22:57, 9. Mär. 2023 (CET)Beantworten

Ja richtig, Heckantrieb. Habe den Antriebsstrang hinzugefügt. --Katsche (Diskussion) 18:22, 2. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

der Frontantrieb kam erst mit dem vectra, der omega und senator ersetzte. --2A01:599:341:2F0F:5486:BDFB:CA0D:A8DA 02:38, 20. Aug. 2024 (CEST)Beantworten

Widersprüchliches zum 3.0i mit Kat + ab wann Caravan?

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Lt. Senatorman.de entfiel der C30LE (156 PS mit Kat) mit der Einführung des C30NE (177 PS mit Kat) bereits im Frühjahr 1988.
In der Auflistung der Motoren stehen aber der C30LE bis 10.89 und der C30NE ab 08.88. Woher stammen diese Daten bzw. was stimmt jetzt?

und

"Das anfangs nur als Stufenheck erhältliche Auto des Jahres 1987 [...] Wie sein Vorgänger Rekord war der Omega auch als Kombi (bei Opel „Caravan“ genannt) erhältlich."
Ab wann? Wenn schon erwähnt wird, dass es den Wagen anfang nur als Limousine gab (stimmt das überhaupt?), sollte auch der spätere Baubeginn des Caravans erwähnt werden. Dazu finde ich leider weder bei Senatorman.de noch über Google Auskunft. --Katsche (Diskussion) 18:21, 2. Apr. 2023 (CEST)Beantworten

Abschnitt hinzufügen