Diskussion:Pegel Würzburg/Archiv/1

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[[Diskussion:Pegel Würzburg/Archiv/1#Thema 1]]

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zu Gefällverhältnisse

Das Gefälle beträgt 0,5 Promille statt 0,5 Prozent: Pegel Schweinfurt Main km 330,78 Wasserstand 203 m NN Pegel Würzburg Main km 251,97 Wasserstand 166 m NN Der Main fällt also auf 79 km 37 m => 0,46 Promille

Bei den Angaben muß also Promille stehen. Bitte noch mal Prüfen !

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Den Pegelstand für HQ 300 habe ich ergänzt: Main-km 252,0 Abfluss 2500 m³/s berechneter Hochwasserstant des BayLfW 173,39 mNN (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 195.243.139.186 (Diskussion • Beiträge) 09:45 Uhr, 13. Apr. 2007 (CET)) -- Rainer Lippert ^(+/-) 16:56, 13. Apr. 2007 (CEST)

Hallo, ja klar, Promille muss es heißen. Ist mir noch gar nicht aufgefallen. Danke für den Hinweis und die Ergänzung. Viele Grüße -- Rainer Lippert ^(+/-) 16:57, 13. Apr. 2007 (CEST)

Lage - flussaufwärts

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Der Pegel wird flussabwärts vom Pegel Steinbach bei Main-Kilometer 200,52 und flussaufwärts vom Pegel Schweinfurt – Neuer Hafen, Main-Kilometer 330,78 abgelöst. Flussaufwärts liegt als nächstes der Pegel Astheim bei Main-Kilometer 311,20.[8]

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Hat es mit "ablösen" eine andere Bewandtnis, als dass es der nächstgelegene ist? Dann sollte mans erklären, findet Cointel 18:08, 9. Aug. 2009 (CEST)

Hallo Cointel, wird doch eigentlich erklärt. Im Artikel lautet es „Der Pegel Würzburg ist für die Schifffahrt ein wichtiger Richtpegel und umfasst den Flussabschnitt von der Schleuse Harrbach bis zur Schleuse Marktbreit, Main-Kilometer 219,47 bis 275,68.“ Oder was meinst du konkret? Grüße -- Rainer Lippert 18:25, 9. Aug. 2009 (CEST)

Ach schau, bin ich schon wieder mal bei "deinen" Exzellenten am rumkritteln... Ich versteh's ehrlich gesagt immer noch nicht, und Deine Antwort macht mich nur noch mehr convuhs. D.h. dass der Pegel SW auch ein (wie auch immer gearteter) "Leitpegel" ist, und der in Astheim nur so zum Spaß läuft? Ansonsten erklären sich mir diese zwei genannten Pegel flussaufwärts halt nicht. Oder? Schon wieder mal schwer von kapee: Cointel 21:24, 9. Aug. 2009 (CEST)

Ja, der in Astheim ist nur zum Spaß. Das man weiß, wie hoch der Main steht. Um daraus eventuelle Hochwasserabflüsse an Mainabwärts gelegenen Orten vorherzusagen, beispielsweise. Die Mainschifffahrt wiederum orientiert sich an den Pegel in Würzburg, der dann von dem maßgebenden, Flussaufwärts gelegenem Pegel in Schweinfurt abgelöst wird. Ich kann gerne jemanden darum bitten, der das etwas klarer Formulieren soll. Grüße -- Rainer Lippert 21:49, 9. Aug. 2009 (CEST)

Alte Mainbrücke

Im Abschnitt über die Alte Mainbrücke findet sich folgender Satz:

Von amerikanischen Pionieren wurde nach dem Krieg über den zerstörten Abschnitt mittels Stahlträgern eine Notbrücke gebaut, damit die Bevölkerung wieder den Main, mit Beschränkungen, passieren konnte.

Der Teil mit den Beschränkungen ist für mich unklar. Geht es da um technische Einschränkungen, weil es sich nur um eine wenig belastbare Behelfskonstruktion handelte oder sind damit politische Einschränkungen gemeint, sprich: für das Überqueren der Brücke brauchte man einen Passierschein der US-Truppen o.ä.? --Tors^sprich! 09:01, 17. Mai 2010 (CEST)

Hallo, das Wort Notbrücke soll aussagen, dass diese nicht so Vollwertig war, wie die eigentliche. Deswegen konnte diese Technisch bedingt auch nicht so stark beansprucht werden. Grüße -- Rainer Lippert 17:39, 17. Mai 2010 (CEST)

So habe ich mir das schon gedacht! ;-) Es ist wahrscheinlich etwas spitzfindig, aber ich verstehe unter einer Beschränkung etwas anderes als unter einer Einschränkung. Eine Einschränkung ist eher eine "natürliche" Gegebenheit: "Du kannst mit deinem Auto nicht über diese Brücke fahren, weil sie dafür nicht tragfähig genug ist." Eine Beschränkung sehe ich aber mehr als etwas Künstliches: "Du kannst mit deinem Auto nicht über diese Brücke fahren, weil du nicht bereits bist, die dafür fällige Maut zu zahlen." Ich würde den oben genannten Satz also eher so formulieren:

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde von amerikanischen Pionieren mit Stahlträgern eine Notbrücke über den zerstörten Abschnitt errichtet, um der Bevölkerung in eingeschränktem Maß wieder die Überquerung des Mains zu ermöglichen.

Gruß --Tors^sprich! 19:38, 17. Mai 2010 (CEST)

Dein Satz hört sich gut an. Ich möchte ihn aber, wegen Urheberrechtlichen Gründen, nicht einfach so hieneinkopieren. Möchtest du das also im Artikel abändern? Grüße -- Rainer Lippert 19:42, 17. Mai 2010 (CEST)

Erledigt. Gruß --Tors^sprich! 19:57, 17. Mai 2010 (CEST)

Alles klar. Danke und Grüße -- Rainer Lippert 21:58, 17. Mai 2010 (CEST)