Diskussion:Pfälzische P 5

Schlußsatz

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Naßdampflokomotiven der Baureihe konnten in der Ebene einen 140 t schweren Zug --- auf einer Steigung von 20 Promille mit 30 km/h befördern, die Heißdampfmaschinen hingegen unter den gleichen Bedingungen 180 t.

Ich denke hier (---) fehlt eine Geschwindigkeitsangabe, der erste Teil des Satzes wirkt unvollständig.

Gruß, Rob --87.177.130.169 20:47, 24. Dez. 2017 (CET)Beantworten

K.Bay.Sts.B. vs. 1923

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Zitat: Eine weitere Beschaffung zehn baugleicher Maschinen dieser stärkeren Type erfolgte 1923 als Bayerische Pt 3/6 durch Königlich Bayerische Staatsbahn.

Wie kann das sein, wenn die Länderbahnen 1920 in der Deutschen Reichs(eisen)bahn aufgegangen sind? Gemeint ist doch wohl eher die Gruppenverwaltung Bayern, oder? 94.221.120.161 12:38, 29. Mai 2022 (CEST)Beantworten

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