Diskussion:Porsche-Diesel Standard AP 218
Vergleich
BearbeitenIm Artikel heißt es: „Der Nachteil des Standard AP lag im hohen Ölverbrauch, der bis zu 5 Liter je Nenndrehzahl über dem der Konkurrenten lag.“ Um welchen Bereich geht es hier, Betriebsstunden oder Fahrstrecke? Mit „Liter je Nenndrehzahl“ kann ich als Nichttechniker nichts anfangen; die Einheit ist mir nicht bekannt. Und wie viel Liter verbrauchte er? Das zu wissen wäre interessant, um ermessen zu können, wie groß der Nachteil gegenüber der Konkurrenz war. Geht es im Übrigen um Motoröl oder Kraftstoff (Dieselöl)? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:20, 5. Dez. 2021 (CET)
- Ich habe das entfernt, da es mir doch sehr unplausibel erschien. --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 22:01, 20. Jan. 2024 (CET)
Getriebe
BearbeitenUmseitig ist zu lesen, dass als Sonderausrüstung eine 6- bzw. 7-Gang-Schaltung erhältlich war. Ich kenne aus persönlicher Erfahrung den Porsche-Diesel V 218, der mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine 5-Gang-Schaltung hat (vgl commons:File:Schalthebel.jpg); Dass es beim 218er eine Voith-Hydraulikkupplung und ein Sechsganggetriebe gab, scheint mir erst einmal (aus eigenener Erfahrung) plausibel; aber ein Siebenganggetriebe? Steht das in der zitierten Quelle? Vielleicht kannst du mir dazu etwas sagen, User:Mailtosap. Viele Grüße, --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 22:04, 20. Jan. 2024 (CET)
- Guten Abend Johannes, ich schau es mir kurzfristig an. Es gibt da mehrere Ungereimtheiten. Grüße --Mailtosap (Diskussion) 22:24, 20. Jan. 2024 (CET)
- Hallo Johannes. Hab mich heute wieder mit den Porsche-Diesel-Schleppern beschäftigt und das Durcheinander bei den Typen weiter bereinigt. Dieser Artikel behandelt den Standard AP 218. Auf sieben Gänge kam man wahrscheinlich wegen 5 Vorwärts + 1 Rückwärts zzgl. Kriechgang (reine Vermutung von mir). Den von dir genannten Schlepper findest du übrigens hier -> Porsche-Diesel Standard V 218. Der Standard V 218 hat serienmäßig 5 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Grüße --Mailtosap (Diskussion) 19:03, 21. Jan. 2024 (CET)
- Bei Schleppern ohne Wendegetriebe kann man die Rückwärtsfahrstufen aber nicht als allgemeine Fahrstufen zählen. Viele Grüße, --Johannes (Diskussion) (Aktivität) (Schwerpunkte) 20:26, 21. Jan. 2024 (CET)
- Hallo Johannes. Hab mich heute wieder mit den Porsche-Diesel-Schleppern beschäftigt und das Durcheinander bei den Typen weiter bereinigt. Dieser Artikel behandelt den Standard AP 218. Auf sieben Gänge kam man wahrscheinlich wegen 5 Vorwärts + 1 Rückwärts zzgl. Kriechgang (reine Vermutung von mir). Den von dir genannten Schlepper findest du übrigens hier -> Porsche-Diesel Standard V 218. Der Standard V 218 hat serienmäßig 5 Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Grüße --Mailtosap (Diskussion) 19:03, 21. Jan. 2024 (CET)