Diskussion:Querneigung
Diese Angaben liest man in Lehrbüchern und sie waren mal Standard vor dem 2.Weltkrieg. Auf den deutschen Autobahnen finden sich heute Querneigungen entweder gar nicht mehr oder in der falschen Richtung, d.h. so, dass das Fahrzeug leichter aus der Kurve getragen wird, z.B. an vielen Stellen auf der A2, aber auch auf anderen Autobahnen. Für das falsche Winkelvorzeichen kann die leichtere Entwässerung kein Grund sein. Die Grund für solche Schildbürgerei ist entweder Unfähigkiet der Straßenbauer oder der DIN-Ingenieure (falls die dafür verantwortlich sind) oder einfach Autofeindlichkeit in den verantwortlichen Kreisen in Politik und Verwaltung.
- Das ist Humbug. Die dargestellten Planungsgrundsätze sind Stand der Technik und werden auch angewandt. Der Planer macht sich haftbar, wenn er ohne wirklich triftigen Grund von den Vorschriften abweicht und die Baufirma muss haften, wenn sie die Fahrbahn nicht plangemäß (d.h. innerhalb der Tolleranzen der Vorschrift) baut. --Huste 16:46, 20. Dez. 2009 (CET)
A good reference
BearbeitenPlease read and refer to this excellent book (My German language skill is too limited):
Krebs, H. G., Lamm, R., Blumhofer, M. & Schneider, J. (1982). Beurteilung der Un-fallssituation auf Verwindungsstrecken im Bereich ungenugender Längsneigung und auf Strecken mit negativer Querneigung. Universität Karlsruhe, Institut fur Strassen-bau und Eisenbahnwesen. Forschung Strassenbau und Strassenverkehrstechnik, Heft 366. Vielen dank! Välfärd - att färdas väl (Diskussion) 19:38, 21. Jan. 2016 (CET)