Diskussion:Rückspiegel

Weitere Funktionen

Volvo führte meines Wissens nach, BLIS bereits ein, als der Q7 nicht einmal annähernd Marktreife erlangt hatte. Hier wird ebenfalls über Kameras der tote Winkel überwacht und mittels Anzeigen in den A-Säulen gewarnt. Eventuell ist hier eine Korrektur des Artikels notwendig 84.57.168.233

gesetzliche bestimmungen

gudn tach!
vielleicht mag jemand was ueber die gesetzlichen bestimmungen einbauen: StVZO §56. -- seth 10:27, 1. Dez. 2008 (CET)

Das ist ein sehr interessanter Aspekt der hier unbedingt behandelt werden sollte im Artikel. Auch dass es zB. Ausnahmen gibt. Ich entsinne mich dass vor einigen Jahren ein Sportwagen auf den Markt gekommen ist, der keine Seitenspiegel hat. Sondern einen großen Spiegel auf dem Dach (kein witz) --95.88.153.113 04:04, 30. Dez. 2012 (CET)

Abblendbarer Innenspiegel

Hier wird beim manuellen Abblenden nicht auf einen dunkeleren Spiegel umgeschaltet, sondern durch die Anordnung einer Glasscheibe vor dem eigentlichen Spiegel ein Doppelbild erzeugt. Die Ausnutzung des Brewster-Winkels ermöglicht diese Funktion. Habe leider auf die schnelle keine Quelle zur Verfügung... Wenn jemand was findet kann das ja mal überarbeitet werden. (nicht signierter Beitrag von 193.202.20.19 (Diskussion | Beiträge) 11:05, 8. Okt. 2009 (CEST))

Reflexion statt Brechung

Im Artikel steht etwas von Brechung:"das Licht vom Spiegelglas so gebrochen wird". Das scheint mir nicht korrekt, denn letztlich wird das Abblendbild durch Reflexion an der unverspiegelten Glasscheibe erzeugt. Die Bilder sind dagegen korrekt. Bitte ändern, falls sich dem jemand anschließt. 87.169.57.58 (ohne (gültigen) Zeitstempel signierter Beitrag von 87.169.57.58 (Diskussion) 13:44, 1. Dez. 2020 (CET))

beifahrerseitiger außenspiegel

man findet mitunter ältere pkw die nur einen außenspiegel, nämlich auf der fahrerseite, haben. gab es diesbezüglich einmal eine änderung der vorschriften? (nicht signierter Beitrag von 212.183.92.178 (Diskussion | Beiträge) 17:13, 15. Jan. 2010 (CET))

Aussenspiegel Halterung

es ist bestimmt schon mal aufgefallen, dass viele neue PKW-Modelle die Aussenspiegel nicht mehr an den A-Säulen befestigen, sondern an den Türen (vergleiche zb Porsche Cayenne 2009/2011; MB CLS 2009/2011) wodurch kommt diese umstellung? bessere Sicht?? 15:33, 22. Aug. 2010 (CEST)dk (ohne Benutzername signierter Beitrag von 79.140.117.134 (Diskussion) )

Rückspiegel-Kamera

An verschiedenen neuen Automodellen gibt es bereits die Rückspiegel-Kameras (evt. auch andere Bezeichnung). Diese Kameras befinden sich an der Posstition an der früher die Rückspiegel waren. Die Bilder werden im Inneren des Fahrzeuges angezeigt. Ich habe hierzu einige Kameras auf der IAA fotographiert (siehe Bilder). Ist diese Technik für diesen Artikel relevant und sollte man einen neuen Abschnitt erstellen? Sunny1992 15:42, 27. Sep. 2011 (CEST)

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Der erste Rückspiegel

Der erste belegte Einsatz eines Rückspiegels im Automobilbau ist für 1911 belegt als Ray Harroun vor dem Indianapolis 500-Rennen einen solchen auf seinem Marmon Wasp Rennwagen anbringen liess. Dadurch konnte er auf einen Beifahrer verzichten. Er gewann das Rennen.--Chief tin cloud 12:31, 12. Okt. 2011 (CEST)

Wenn du dafür noch einen Beleg liefern kannst, kann man das auch im Artikel unterbringen. --Martin Zeise ✉ 20:40, 2. Nov. 2011 (CET)

Seit wann sind Außenspiegel an Fahrzeugen in Deutschland vorgeschrieben?

Vor Längerem fragte ich beim Kraftfahrtbundesamt an, seit wann in Deutschland Außenspiegel für Fahrzeuge vorgeschrieben seien, erhielt aber keine Antwort. Der VW Käfer hatte ihn laut Der Käfer von Rüdiger Etzold seit dem 19. Oktober 1956 serienmäßig. Es wäre interessant, wenn einer der Leser eine Quelle hätte, die etwas darüber aussagt, wann die Vorschrift in Kraft trat. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:04, 2. Jan. 2013 (CET)

Für das Territorium der damaligen BRD ist der § 56 der StVZO in folgender Fassung am 1. November 1956 in Kraft getreten: "Kraftfahrzeuge müssen Innen- und Außenspiegel haben, die so beschaffen und in solcher Anzahl so angebracht sind, daß der Führer des Fahrzeugs nach rückwärts alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. ... Bei Krafträdern genügt ein Rückspiegel. ..." Befreit hiervon sind einige Sonderarten bis 20 km/h. Vorher (1953) galt: "Kraftfahrzeuge müssen einen nach Größe und Art der Anbringung ausreichenden Spiegel für die Beobachtung der Fahrbahn nach rückwärts haben; ausgenommen sind Krafträder mit und ohne Beiwagen, ...". Ähnlich auch schon die StVZO vom 13. November 1937: "Kraftfahrzeuge, außer Krafträdern und offenen Elektrokarren, müssen einen nach Größe und Art ausreichenden Spiegel für die Beobachtung der Fahrbahn nach rückwärts haben". Die am 1. Nov. 1956 in Kraft getretene Fassung des $ 56 wurde mit Verordnung vom 14. März 1956 (BGBl. I 1956, S. 199 ff) verkündet (dort genau S. 203, Inkraftreten S. 204). Dann gibts noch im Abschnitt "Andere Straßenahrzeuge" den interessanten § 66: "Lastfahrzeuge müssen einen Spiegel für die Beobachtung der Fahrbahn nach rückwärts haben. Dies gilt nicht, wenn eine zweckentsprechende Anbringung des Rückspiegels an einem Fahrzeug technisch nicht möglich ist, ferner nicht für land- und forstwirtschaftliche Maschinen". Dieser § sollte kurzzeitig auch auf FmH angewendet werden, für die die generelle Rückspiegelpflicht erst am 1.1. bzw. 1.7.1961 kam. (Grundsätzlich wurden FmH nämlich als Fahrräder behandelt.) --888344 (Diskussion) 17:25, 25. Aug. 2016 (CEST)

Zur StVZO gibts noch allerlei Ausnahmeverordnungen - die habe ich nicht durchgewühlt. --888344 (Diskussion) 10:48, 26. Aug. 2016 (CEST)

Aufhängen von Objekten am Innenspiegel

In vielen Bundesstaaten der USA (z.B. New York, New Jersey, Kalifornien) ist es verboten, Objekte am Innenspiegel aufzuhängen, weil die Sicht dadurch behindert wird. [1], [2] Gibt es Entsprechendes in Europa? Stilfehler (Diskussion) 01:52, 11. Sep. 2014 (CEST)

Montageort des Innenspiegels

"Bei Pkw ist der Spiegel in der Mitte zwischen Fahrer- und Beifahrersitz an der Windschutzscheibe auf einem Kugelgelenk angebracht ..." So ausnahmslos stimmt das nicht, da gibts auch noch die Montage auf dem Armatruenbrett. Und eine "Mitte zwischen Fahrer- und Beifahrersitz" gibt's auch nicht immer. --888344 (Diskussion) 15:47, 25. Aug. 2016 (CEST)

Selbst beim Citroën DS ist der Innenspiegel an die Scheibe geklebt, dabei schwebt er nur einige Millimeter über dem Armaturenbrett. Er hat diese Position, da die tief nach unten verlaufenen Heckscheibe so gerade noch die Sicht nach hinten erlaubt. Der Fuß an der Scheibe ist noch recht groß, was vermuten lässt, dass die Kleber damals noch andere Eigenschaften hatten. Spezial- und Kleinfahrzeuge können bei der Art der Montage abweichen. Der Renault 4 gehört zu diesen Ausnahmen. Je nach Ausführung und Baujahr ist der Innenspiegel auf den Armaturenbrett oder am Dachträger und Fensterrahmen angeschraubt. --Hans Haase (有问题吗) 22:24, 26. Aug. 2016 (CEST)

Rückspiegel verstellen

Im Artikel steht was von elektronischer Verstellung. Geht das tatsächlich über eine Elektronik oder werden die Spiegel nicht einfach elektrisch verstellt. Nicht alles was elektrisch ist ist auch elektronisch. -- Frila (Diskussion) 22:38, 25. Aug. 2016 (CEST)

Beim SEL gab es doch die 3 Tasten in der Tür, die Sitz, Spiegel Lenkrad usw. auf 3 gespeicherte Positionen stellte. DAs ist wol unter elektronisch zu verstehen, da hier die Positionen ermittelt werden. Potis sind nicht sehr zuverlässigf, Drehwinkelgeber scheiße teuer, nur kann man nicht auf Anschlag fahren, wenn jemand drinsitzt. 2 Motoren an 4 Tasten sind elektrisch, alles andere wohl mechanisch, denn damit sind auch innenverstellbare Außenspiegel zu machen. --Hans Haase (有问题吗) 10:13, 26. Aug. 2016 (CEST)

elektronische oder gar digitale Spiegel

werden im Artikel auch abgehandelt. Schlage vor, hierfür die in der StVZO verwendete Bezeichung "Einrichtungen für indirekte Sicht" oder eine ähnliche zu verwenden, die auf den 1. Blick erkennen lässt, dass es keine Spiegel sind. --888344 (Diskussion) 10:53, 26. Aug. 2016 (CEST)

DA zu 1937

"Wo der Rückspiegel anzubringen war, ergab sich aus der Durchführungsanweisung, die „bei geschlossenen Fahrzeugen nur bei entsprechender Größe des Rückfensters eine ausreichende Wirkung“ sah." Diese Regelung ergibt nur Sinn, wenn sie auf Innenspiegel beschränkt ist. Steht das so in der Quelle? --888344 (Diskussion) 15:41, 27. Aug. 2016 (CEST)

Ja. → „In geschlossenen Fahrzeugen ist ausreichende Wirkung des Rückspiegels nur bei entsprechender Größe des Rückfensters erreichbar.“ (Beck, 1941, S. 120) Damit wurde bei "kleinen" oder "keinem" Rückfenster der Außenspiegel Pflicht. -- Beademung (Diskussion) 15:50, 27. Aug. 2016 (CEST)

Spiegelkrümmung

Mir ist aufgefallen, dass ich im Rückspiegel den Abstand zu hinter mir fahrenden Fahrzeugen anders sehe als im Aussenspiegel. Seit mir das bewusst erworden ist, denke ich darüber nach. Das ist ja nicht ungefährlich.

Welcher Spiegel ist denn plan, welcher gekrümmt? Welcher Spiegel zeigt den "wahren" Abstand? (nicht signierter Beitrag von 37.16.66.142 (Diskussion) 11:37, 11. Jul. 2022 (CEST))

der Audi Q8 e-tron hat eine Mini-Kamera statt Außenspiegel

FAZ-Autor Michael Spohr nennt das „virtuelle Außenspiegel“ (btw Aufpreis 1650 Euro; sie übertragen das Kamerabild von außen auf hochauflösende 7-Zoll-Oled-Displays in den Innenraum). Unter einem Bild steht digitale Außenspiegel.

Ist das der erste PKW / der erste Premium-PKW mit einer solchen Mini-Kamera ? --Search'n'write (Diskussion) 12:04, 1. Jun. 2024 (CEST)