Diskussion:Reisezentrum

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Gesammelte Verlautbarungen der DB, aber keine Zahlen, was davon umgesetzt wurde. Und so ergibt sich auch das Bild ( der Vostandsetage) das alles einheitlic war, während es in Wirklichkeit neben Reisezentren auch noch den Schalter mit Glasscheibe und Sprechklappe gab. Es sollten 300 Reisezentren eingerichtet werden.. Von 950 Reisezentren sollen 250 geschlossen werden. Das ist höhere Mathematik. Wie diese im Minusbereich liegende Zahl von Reisezentren einen positiven Umsatz machen können ist mir schleierhaft.--91.4.60.156 10:32, 31. Aug. 2013 (CEST)

Die gestern gesichteten Quellen gaben erst einmal kein genaueres Bild her. Ein Rumpfartikel schien mir besser als gar kein Artikel. --bigbug21 (Diskussion) 12:42, 31. Aug. 2013 (CEST)

Neues Vertiebssystem in Niedersachsen / Schließung von Reisezentren

In Niedersachsen wurde zum Fahrplanwechsel im Dezember auf der Emslandstrecke eine neues Vertriebssystem als Pilotprojekt eingeführt. Die DB-Reisezentren in Lingen, Meppen und Papenburg wurden durch Agenturen ersetzt, die allerdings "nur" noch Fernverkehrsfahrkarten verkaufen dürfen. Der Verkauf von Nahverkehrsverkehrfahrkarten obliegt nun der Westfalenbahn. Diese hat dafür auf jedem Bahnhof einen Automaten aufgestellt. Allerdings funktionierten die Automaten letzte Woche noch nicht. Sollte sich dieses Konzept "bewähren", soll das landesweit in Niedersachsen eingeführt werden. Vielleicht sollte dies im Artikel erwähnt werden. Eure Meinungen bitte.... --Woehlecke 15:27, 23. Jan. 2016 (CET)