Diskussion:Reitgewicht

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren von Hans Koberger in Abschnitt Kette vs. Leine, Reitgewicht als flexibles Extra

Kette vs. Leine, Reitgewicht als flexibles Extra

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1. Sei die horizontal am Schiff durch Wind und Wasserströmung auftretende Zugkraft konstant und waagrecht rein radial vom Ankerunkt weg gerichtet.

2. Der Anker hätte eine bestimmte Masse.

2. Seine Leine bzw. Kette hätte (a) eine bestimmte Länge oder sei (b) für eine bestimmte waagrechte Distanz Anker-Schiff abgespult.

Dann gilt:

4. Je nach der Relation Gewicht (minus Auftrieb) pro Länge von Leine oder Kette zu Horizontal-Zugkraft des Schiffs bildet sich eine Kettenlinie mit mehr oder weniger Durchhang aus.

5. Eine Leine ist je nach Material spezifisch einen Bruchteil schwerer (Polyester bis 1,4 g/cm3) oder sogar eine Spur leichter als (Meer-)wasser. Ketten sind aus Stahl mit Dichte 7,8, rostfrei bis 8,0 g/cm3. Der Dichteunterschied beträgt in Wasser nur einen Bruchteil der Dichte des Kunststoffs (<30%), jedoch rund 7/8 oder mehr als 85 % der Dichte des Stahls. Sind gleich zugfeste Leine und Kette an Luft pro Länge auch gleich schwer, so bildet Leine, höchstens etwa 1/3 des Durchhangs im Vergleich zur Stahlkette auf.

6. Der Anker wirk am effektivsten zurückhaltend, wenn er bloss waagrecht also ohne Aufwärts-Komponente gezogen wird. Genau das wird erreicht, solange das ankernächse Kettenstück waagrecht am Grund aufliegt. Diese Situation wird bei Leine schon bei 1/3 der Schiffszugkraft erreicht.

7. Ein Reitgewicht, das an der Leine nahe bis zum Anker abgelassen wird wirkt effizienter um den Ankerzug waaagrecht zu halten als wenn sich seine Masse in Form einer Kette auf die gesamte Länge der Verbindung aufteilen würde,

8. Wird in einem ersten Schritt das Reitgewicht, dass sich von der Formgebung her eher nicht mit den Boden verhakt hochgezogen, so kann in einem zweiten Schritt mit weniger Zugkraft auch der Anker hochgeholt werden, als würde dieser an einer Kette hängen.

9. Ein Reitgewicht, unabhängig vom Anker geworfen, lässt sich flexibel als eine Art zweite Verankerung für dasselbe Boot oder ein Beiboot verwenden.

--Helium4 (Diskussion) 13:21, 22. Mär. 2014 (CET)Beantworten

Hallo Helium4, die Verwendung eines Leichtgewicht-/Patentankers erfolgt im aller Regel mit Ankerkette oder mit einem sogenannten Kettenvorlauf (mindestens 5 Meter lang, direkt nach dem Anker) und daran anschließender Ankerleine. Eine Verwendung ausschließlich mit Ankerleine ist nicht möglich, da, wie Du oben richtig schreibst, schon sehr kleine Kräfte ausreichen, dass die Zugrichtung schräg nach oben ist und dadurch der Anker aus dem Ankergrund ausgebrochen wird. Gruß, -- Hans Koberger 14:54, 22. Mär. 2014 (CET)Beantworten