Diskussion:Renault 4CV

Lieber Autor,

Die Änderungen im Artikel sind freunschaftlich als Ergänzung gedacht. Da ich nicht professionell für Wikipedia schreibe, bin ich nicht angemeldet, das Thema hat mich ausnahmsweise gereitzt, ich bin aus den 40er-Jahren, im autonomen Saarland in der Johannes-Hoffmann-Aera aufgewachsen, als Kind, als Jugendlicher gab´s nichts anderes als Cremeschnittchen, der Papa hatte eins, gelbe Scheinwerferbirnen und weiß-schwarze an Frankreich angepasste Saarland-Nummer (1410 OE 25, OE für "Occupation Est", 05/15/25 für Saarbrücken). Natürlich hatte der Opa auch eins und zwei meiner Onkel. Natürlich war mein erstes (Gebraucht-)Auto -auch Anfang der 60er als frischgebackener Bundesdeutscher- ein Cremeschnittchen. Nach langen Jahren der Abstinenz bin ich nach meinem Ruhestand seit ein paar Jahren wieder stolzer Besitzer eines 4 CV. Blau, Bj. 1956 mit Schiebedach, Sternfelgen und 3 Frontleisten (trois moustaches).

Meine Quellen sind: Erinnerung und alle verfügbare Internetseiten.

Ich hoffe, daß diese Version des Artikels ok ist und verbleibe mit freundlichen Grüßen

Ein leidenschaftlicher Kattschewo-ler und "Saar-Franzose" (so werden wir doch irrtümlich genannt, oder ?)

p.s.: Die kurz aufeinanderfolgenden Kleinst-Änderungen resultieren aus meiner Unkonzentriertheit durch die (mittlerweile doch bis kurz vor 7 Uhr) fortgeschrittene Morgenstunde. Pardon ....

Bemerkenswertes (!?)

Ich frag mich ein wenig, was die Seitenhiebe auf VW in diesem Artikel zu suchen haben, der doch eigentlich über den Renault 4CV ist und NICHT über den Renault 4! Der VW Golf ist erst 1974 auf den Markt gekommen, also weit über 10 Jahre später und hat alleine schon deshalb nicht unbedingt etwas mit dem Renault 4CV zu tun. --MartinV 16:30, 13. Sep. 2008 (CEST)

Produktionszahl

Vom Renault 4CV wurden in Frankreich und Spanien zusammen exakt 1.105.547 Einheiten produziert. In Japan wurde das Schwestermodell Hino-Renault 4CV zwischen 1953 bis 1966 in ebenfalls der gleichen Stückzahl produziert. --91.89.139.99 15:10, 30. Okt. 2008 (CET)

Nun belegt 34.853 Hino 4CV. --Buch-t (Diskussion) 11:35, 7. Apr. 2024 (CEST)

4CV

Das bedeutet "4 Zylinder"...und nicht wie im Artikel benannt "(quatre chevaux; dt. 4 PS)" ! (nicht signierter Beitrag von 79.198.7.83 (Diskussion) 00:47, 21. Feb. 2016 (CET))

ne' falsch! Siehe Cheval fiscal. --MartinV (Diskussion) 04:59, 21. Feb. 2016 (CET)

Leistungsangaben

15 kW bis 24 kW im Kasten, im Text jedoch 13 kW bis 19 kW. --84.161.226.242 12:01, 20. Mär. 2018 (CET)

Variante?

"Zusammen mit dem Citroën 2CV avancierte der Renault 4CV zur französischen Variante des VW Käfer." Evtl. könnte man "Alternative" sagen. --84.161.226.242 12:04, 20. Mär. 2018 (CET)

Fehlende Belege

Hallo Exilsaarländer, Du vermisst im Artikel Renault 4CV Quellenangaben und hast den Belege-Baustein gesetzt, und zwar anscheinend als Erster in dem rund zwölf Jahre alten Artikel, der also aus einer Zeit stammt, als wir noch nicht für jeden Satz einen Einzelnachweis liefern mussten. Ob sich auf Deine Kritik hin etwas ändert, ist fraglich, zumal Du nicht sagst, was Du anzweifelst und was unbedingt belegt werden müsste. Am besten wäre es vielleicht, Du würdest selbst recherchieren und die fehlenden Einzelnachweise nachtragen, statt andere darum zu bitten. Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:18, 19. Mär. 2018 (CET)

Lieber Lothar,

ich habe Deine Kommentare hierher auf die Diskussionsseite zum Artikel verschoben, damit alle etwas davon haben.

Zu Deinen Bemerkungen:

• Gut, dass Du verstanden hast, dass hier zu fast allen Aussagen die Belege fehlen. Dass das bisher noch niemand moniert hat, liegt vollkommen außerhalb meines Einflussbereichs ... Aber das ändert auch nichts an der Belegpflicht für alle nicht-trivialen Aussagen in jedem Artikel. Insofern ist es vollkommen wurscht, wann das Fehlen von Belegen bemerkt wird und Deine Bemerkung dazu tut nichts zur Sache.
• Es kann schon sein, dass früher nicht jeder Satz mit einem Einzelnachweis belegt werden musste. Wir leben aber in der Jetztzeit mit den jetzt gültigen Regeln. Da ist es wurscht, was früher galt. Wie Du ja selbst festgestellt hast, muss jede Aussage belegt werden. Wenn ich Deinem Wunsch nachkommen würde anzugeben, was (unbedingt?) belegt werden müsste, könnte ich ¾ des Artikels kopieren. Willst Du das wirklich?
• Dein Vorschlag, ich möge doch selbst recherchieren und die fehlenden Belege fehlenden Einzelnachweise nachtragen, statt andere darum zu bitten, ist schon reichlich dreist. Erstens ist der Artikel nicht mein Baby und es sollten sich diejenigen darum kümmern, die den Artikel angelegt und/oder wesentlich dazu beigetragen haben. Oder räumst Du gerne die Baustelle anderer Leute auf? Und zweitens müssten die Autoren schon wissen, woher, d.h. aus welcher Quelle, ihre Aussagen stammen und deshalb ohne große Mühe, die ein anderer hätte, die Belege nachliefern können.
• Schließlich ist mein Mangelhinweis mit dem Setzen des Belege-Fehlen-Bausteins ja von harmloser Natur. Es gibt genug User, die gleich alles Unbelegte löschen. Bei WP gilt nun mal das Prinzip, dass derjenige, der etwas im Artikel drin haben will, das auch belegen muss und nicht umgekehrt.
  

--Exilsaarländer (Diskussion) 15:18, 20. Mär. 2018 (CET)

Danke für Deine eingehenden Belehrungen. Ich werde sie mir – wie man so sagt – hinter den Spiegel stecken. ;-) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:32, 20. Mär. 2018 (CET)

Gut, machen wir einen Anfang. Wenn der Satz "Zusammen mit dem Citroën 2CV avancierte der Renault 4CV zur französischen Variante des VW Käfer." nicht bald belegt wird, werde ich ihn löschen, sofern mir das technisch möglich ist. --84.161.226.242 21:11, 20. Mär. 2018 (CET)

...es gab sogar das Gerücht, d. Ferdinand Porsche den 4CV in französischer Kriegsgefangenschaft entworfen hätte. Das ist wohl ziemlich sicher falsch, wurde aber kolportiert. Was aber soll aber das Statement, die Dauphine sähe 'amerikanischer' aus, als der 4CV? Der 4CV nimmt sehr starke Anleihen beim (Vorkriegs)-US-Design, allerdings in deutl. geschrumpfter Größe. Die Dauphine folgte einfach nur dem etwas neueren Nachkriegs-US-Design (sog. Ponton-Karosserie, begann sich 1946 bis 1949 über alle US-Hersteller zu verbreiten). LG --SemiKo (Diskussion) 17:11, 18. Aug. 2022 (CEST)

Nachdem mit Stand heute 7 Einzelnachweise (einen hab ich gerade selbst eingebaut) im Artikel vorhanden sind würde ich falls kein Widerspruch von irgendeiner Seite kommt den Wartungsbaustein in etwa einer Woche wieder entfernen.

Gruß --Harald Gallinnis (Diskussion) 22:33, 11. Jan. 2023 (CET)

zusätzlichen Weblink eingebaut und Wartungsbaustein entfernt --Harald Gallinnis (Diskussion) 12:38, 17. Jan. 2023 (CET)