Diskussion:Richard Ulbricht (Ingenieur)

Richtigstellung des 3. Absatzes

Das Drehstrom-Elektrizitätswerk für die Dresdner Bahnhöfe wurde als Bahnkraftwerk Dresden-Friedrichstadt(neben dem großen Rangierbahnhof) am Flügelweg errichtet. Das Werk ging am 24. April 1894 in Betrieb. Beleg: Elektrotechnische Zeitschrift (ETZ) 1895, H. 27, S. 401 - 409 und H. 28, S. 435 - 439

Das Gleichstrom-Elektrizitätswerk an der Chemnitzer Hohle in Riesa für die Beleuchtung des Bahnhofs, der Kai- und Hafenanlagen in Riesa wurde ebenfalls im Auftrag der Generaldirektion der Königlich Sächsischen Staatseisenbahn (K.S.St.E.) errichtet. Dieses Werk ging am 1. September 1897 in Betrieb. Beleg: ETZ 1899, H. ..., S. 641

Mit freundlichen Grüßen

Dresdner Energie-Museum

Claus Mißbach, 1.Vorsitzender--80.132.103.190 18:47, 30. Okt. 2012 (CET)

Danke für den Einwand. Das wurde von Renhau hier mit eingefügt (evtl. hier aufgeschnappt).

Da Ulbrich den biogr. Quellen zufolge mit dem Drehstrom-E-Werk betraut war, wäre es mit Ihren Angaben ein Leichtes, den Artikel korrigieren.

Nun liegen mir leider nicht die beiden Hefte der ETZ vor. War Ulbrich am Gleichstrom-E-Werk auch beteiligt? --77.21.32.202 20:21, 30. Okt. 2012 (CET)