Diskussion:Südamerikanische Transkontinentalbahn

Andere Zwei-Ozean-Verbindungen

Das Artikellemma Südamerikanische Transkontinentalbahn für es:El Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC) ist etwas unpräzise. Ich geriet mit interwiki-Links ins Schwimmen

1. das Projekt einer Bahnverbindung von einem Meereshafen im Norden Perus über Pucallpa (peruanisches Amazonastiefland) nach Cruzeiro do Sul (Acre) im Brasilen. (Irritiert notiere ich en:Trans-Amazonian Railway, en:Transcontinental railway Brasil-Peru, es:Ferrovía Transcontinental Brasil-Perú (Fetab) )
2. die im vorliegenden Artikel besprochene Strecke vom Süden Perus über Bolivien findet sich bei en: Brazil–Peru railway, allerdings Text dazu auch beim Lemma en:Central Bi-Oceanic railway. Möglicherweise sollte im Text erwähnt werden, dass für die Verbindung von Südperu auch eine Streckenführung ohne Bolivien im Gespräch war, siehe die Infografik von Los Tiempos, Bolivien
3. dann gibt es ein Strassenprojekt „The Bioceanic Corridor (Portuguese: Corredor Bioceánico)“. Laut en:Wikipedia ist das „a road project between Brazil, Paraguay, Argentina and Chile.“ Diese Info findet sich allerdings in einem Artikel, der Stand August 2021 als Lemma en:Central Bi-Oceanic railway führt und in der Einleitung von der Straße nach Chile berichtet, im Abschnitt #Project jedoch das Bahnprojekt Peru–Bolivien–Brasilien beschreibt.
4. die bereits verwirklichte Strassenverbindung Carretera Transoceánica ( en:Interoceanic Highway) hat ihren Anfang – wie das hier beschribenen Bahnprojekt – im Süden Perus am Pazifik und führt nach Sao Paulo an den Atlantik.

Kann jemand mir aufzeigen, ob/wo wir in der deutschsprachigen Wikipedia Informationen zu (1) Bahnprojekt Nordperu und (3) Stassenverbindung Chile – Argentinien–Paraguay und weiter stehen haben? --KaPe (Diskussion) 17:28, 31. Aug. 2021 (CEST)

Quelle Tagung Moderne Schienenfahrzeuge

Da manchmal Beiträge der Grazer Schienenfahrzeugtagung online verfügbar sind, suchte ich nach der Quelle „Georg Barta: 45. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge, S. 305“. Vom Tagungsband der ZEVrail zur Tagung (14. bis 17. April 2019) können wir bei DDB das Inhaltsverzeichnis einsehen. Es ist kein Beitrag über Südamerika zu erkennen. Ausserdem fällt auf, dass der Tagungsband nur 224 Seiten umfasst. --KaPe (Diskussion) 15:39, 28. Feb. 2022 (CET)

Nach der Angabe unter Literatur wurde von Georg Barta ein vierseitiger Bericht zur Tagung veröffentlicht,In: Eisenbahn-Revue International 6/2019, S. 304–307.. Kann bitte jemand nachsehen, woher der Autor die hier genannten Details wie ABauzeit, Achslast etc. hernahm?