Diskussion:STS-129

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Startfenster ??

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Satz über beschränktes Zeitfenster gelöscht, da die NASA ihre Zeitplanungen umgestellt hat. Startfenster nun täglich bis zum 20. November verfügbar. --- mcnoch (10:23, 23. Sep. 2009 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Hi mcnoch! Hast du eine Quelle dafür? Falls das stimmt was du sagst, müsste nicht nicht nur die NASA, sondern die Air Force und die Russen ihren Zeitplan umgestellt haben. Das Problem ist nämlich vor allem von anderen Seiten! (Air Force auf der Range und Russischer Sojus-Verkehr auf der ISS) --Wisi 10:51, 23. Sep. 2009 (CEST)Beantworten

Hat sich damit Erledigt --Wisi 23:19, 19. Okt. 2009 (CEST)Beantworten

Mannschaft

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Wenn ich den Links der Besatzungsmitgliedern folge, dann ist in den jeweiligen Artikeln in der Info-Box (Raumflüge) eine Jahreszahl nicht richtig (2009 statt 200). Ich finde leider nix wo ich´s korrigieren kann. Gruß vom --Giftmischer 09:32, 17. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Ist erledigt, lag an Vorlage:Infobox Raumfahrer/Missionen, siehe Diskussion:Charles Owen Hobaugh. --Asdert 12:25, 18. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Überhitzung

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...da ein angedocktes Shuttle bei einem Start nach dem 21. November überhitzen würde.

Das Abdocken ist derzeit für den zehnten Flugtag, die Landung für den zwölften geplant.

Meine Frage an die Experten hier: Das Shuttle bleibt bis zum 26. November an der ISS angedockt, d.h. bis 5 Tage über dem angegebenen "kritischen" Datum. Würde in diesen 5 Tagen keine Überhitzung stattfinden? --213.71.131.254 (10:28, 17. Nov. 2009 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)Beantworten

Nein, da die Kritische Phase erst am 1. Dezember beginnt. Der 21. November währe der letzte Starttag gewesen, der eine zumindest weitestgehend vollständige Missionsdurchführung erlaubt hätte.--Harry_Disk^+/-_Bau^Mail 11:42, 17. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Feine Kleinigkeit

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[1] In dem Youtube-Video sieht man den Start aus der Cockpitperspektive, Blick nach vorne, - das Interessante außer dem anfänglichen Wegflattern der Schutztaschen für die drei oberen Front-RCS ist, dass sie bei 2:20 kurz feuern, das dient dazu, um die Cockpitscheiben vor den Verbrennungsrückständen zu schützen, welche durch die Abtrennung der SRB unmittelbar hinterher an den Scheiben entstünden... - sollte man die Info einfügen? Diese Minicam kam bei dieser Mission, glaube ich, zum ersten Mal zum Einsatz. -- Vostei 11:59, 18. Nov. 2009 (CET)Beantworten

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