Diskussion:Samuel Alfred Varley

Defekte Weblinks

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://journals.royalsociety.org/content/mnxmrbw2rxtmcel9/fulltext.pdf
  • Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://journals.royalsociety.org/content/mnxmrbw2rxtmcel9/fulltext.pdf
• http://www.mercurians.org/nov_2000/art_line.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.mercurians.org/nov_2000/art_line.html

– GiftBot (Diskussion) 18:37, 13. Jan. 2016 (CET)

Seekabel Varna - Istanbul Beaufsichtigung über die Krim ?

"beaufsichtigte auf der Krim die Verlegung des seinerzeit längsten Unterseekabels vom bulgarischen Warna am Schwarzen Meer nach Konstantinopel." Fern - Beaufsichtigung ?

- Istanbul liegt aber ca. 260 km südlich von Varna und Odessa / Krim liegt ca. 425 km nördlich von Varna in der Tat eine skurrile Beaufsichtigung oder aber schlichter Blödsinn !--2003:CC:93C0:7701:8165:B17:6778:F038 11:54, 3. Mai 2016 (CEST)

Ja. „Die Telegrafie hat alles durcheinander gebracht!“ soll schon der General Simpson gesagt haben.[1] :-))

Die verlegten da sogar mehrere Feldtelegrafenlinien (z.B.: "A cable, 340 miles in length, was also laid in 1854 for war purposes between Varna and the Crimea.", "in 1855, the Government had a cable laid from Varna to Balaclava 356 miles long."), und S.A. Varley unterstanden dazu 10 Pioniere und Zivilbeamte: "In August 1855 Sidney Alfred Varley, on loan from the Electric Telegraph Company and younger brother of the company's senior electrician, C F Varley, was appointed civil superintendent of the field telegraph and, with ten civil clerks, sent out to work the equipment under Captain du Cane. It was intended to have one sapper and one civilian clerk to each field telegraph station. This proved unnecessary as the sappers worked the line perfectly well, without complaint, and the remaining civilians were soon posted to work the new submarine circuit on the other side of the Black Sea between Varna and Constantinople."[2] (nur das du Cane erst dort ankam, als es schon wieder kaputt war.[3]) --Virtualiter (Diskussion) 14:03, 3. Mai 2016 (CEST)