Diskussion:Schienenfreie Innenstadt

Beleidigte Leberwurst und andere Details

Die Weigerung des damaligen OB Brück zur Betriebsaufnahme der U-Bahn wurde in der Bevölkerung überwiegend als beleidigte Reaktion aufgefasst. Dies vor allem, da nicht klar war, was die Altstadt-Strecke mit der neuen U-Bahn der C-Linie zu tun haben sollte, da diese auf der Relation Hauptbahnhof - Börneplatz (der Straßenbahn) ohnehin nur teilweise und zudem im großen Abstand (unter der Zeil) verkehrte. Gerade auf diesem Streckenabschnitt hätte eine Unterbrechung für Pendler mehrfache Umstiege erfordert, was auch die hohe Fahrgastzahl trotz der unattraktiven Linienführung der 11 erklärt. Besonders unbeliebt machte sich die CDU damals zudem, als sie nach dem Kompromiss noch Plakate mit der Aufschrift "Die U-Bahn fährt! Danke OB Brück!" klebten ließ.

Die Linie 16 (Ginnheim - Offenbach) musste, obwohl eigentlich der Sommerfahrplan weiterhin gelten sollte, bereits den geänderten Linienweg nutzen, da die Schienen bereits herausgerissen worden waren.

Heute steht die Altstadtstrecke nicht mehr nur außerhalb der Diskussion, sie ist durch die Verlegung der Endhaltestelle der 12 aus der Großen Friedberger Straße und der Durchbindung von der neu eingerichteten Haltestelle an der Konstablerwache zum Börneplatz, auch wieder stärker genutzt. --Hmwpriv 13:18, 1. Jun. 2007 (CEST)

U-Bahn und Autobahn (Koalitionsvertrag 2006)

Die Aussage, dass die Grünen den Bau eines Autobahntunnels akzeptiert haben, ist insofern eine verzerrende Darstellung, dass es sich um ein Vorhaben des Bundes handelt, auf das die Stadt beim gegebenen Planungsstand kaum (noch) Einflussmöglichkeiten hat (Quelle: Mitgliederversammlung der Grünen zum Beschluss des Koalitionsvertrags). Da die Aufnahme dieser Erläuterung den Rahmen des Artikels sprengen würde und der Zusammenhang mit der Autobahn ohnehin sehr eingeschränkt zu sehen ist (ein Koalitionsvertrag ist ein Gesamtpaket mit diversen Zugeständnissen beider Seiten), habe ich den Bezug auf die Autobahn ganz herausgenommen. --Reinhard16 07:09, 30. Aug. 2007 (CEST)

Neutralität

Der Artikel ist durchgängig aus Sicht der Gegner des Konzeptes geschrieben. Auch die angegebenen Quellen weisen einen solchen Schwerpunkt aus.--Karsten11 (Diskussion) 13:17, 1. Sep. 2012 (CEST)

Es steht Dir frei, den Artikel - selbstverständlich mit Quellen - entsprechend zu verbessern und auch die Pro-Seite stärker herauszuarbeiten. Ich hatte allerdings den Streit damals live miterlebt und bin daher nicht unbefangen genug, war das "Pro" doch überwiegend bei Planern und Politikern vertreten, das "Contra" aber bei den Bürgern. --Hmwpriv (Diskussion) 17:50, 1. Sep. 2012 (CEST)