Diskussion:Schmalspurbahn Eisfeld–Schönbrunn

Laut der verlinkten Kurbuchseite betrug die Fahrzeit 63 bis 65 Minuten. Das ist weniger als die geringste im Text angegebene Fahrzeit. Matthias 01:06, 3. Sep. 2008 (CEST)Beantworten

Die Personenzüge fuhren ja bis 1967 und bei mangelhaftem Unterhalt kann es dann auch wieder länger dauern. --Störfix 07:27, 3. Sep. 2008 (CEST)Beantworten

Der Anschluß Rother Haag wurde in den 70ern schon lange nicht mehr bedient. Zu den letzten wichtigsten Anschließern gehörten die Glaswerke Schönbrunn und Waldau (Anschlußbedienung vom Bf Biberau aus über die Schleuse = ehem. Grenze zu Preußen) und die Porzellanfabrik Brattendorf. Der Güterverkehr ging also bis zum Schluß bis Schönbrunn! -- 79.241.201.214 21:57, 25. Jan. 2011 (CET)Beantworten

Fragen

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Bei Löhner wird die größte Steigung mit 26 Promille angegeben (S. 60). Die Umbennung von Biberau und Schönbrunn wird auf 1950 datiert (S. 40).--Köhl1 13:05, 4. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

guten fragen, muss mal in die Bibliothek gehen und in der Ur-fassung (mit Schreibmaschine geschriebene Kopie) nachlesen. --Störfix 17:43, 5. Aug. 2011 (CEST)Beantworten

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