Diskussion:Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart

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Abzw Kornwestheim Rbf

Im Streckenband befindet sich bei Kilometer 95,9 ein Eintrag „Kornwestheim Rbf (Abzw, nicht realisiert)“. Im sonstigen Artikel steht dazu gar nichts. Vielleicht kann jemand was dazu ergänzen?

Ausserdem vermute ich, dass die Abzweigstelle nicht den Namen „Kornwestheim Rbf“ hätte haben sollen. Diesbezüglich müsste das Streckenband von jemandem, der dazu etwas weiss, angepasst werden. Bearbeitungsgeschichte des Eintrags: 2007-04, 2007-06 (bezieht sich hierauf), 2007-06, 2009-02, 2009-04, 2010-12. --nenntmichruhigip (Diskussion) 11:24, 17. Mär. 2017 (CET)

Im Tunnel ist ein Sutzen vorhanden, mit der eine direkte Anbindung des Rangierbahnhofs an die Neubaustrecke Richtung Mannheim realisiert hätte werden können. Im Tunnel Langes Feld müsste dazu Genaueres stehen. --bigbug21 (Diskussion) 11:51, 17. Mär. 2017 (CET)

Erprobung Tunnelfunksystem 91

„Der Investitionsentscheidung war eine Betriebserprobung in Arnstedt und Orxhausen vorangegangen.“. In Arnstedt gibt es keine Eisenbahn, in Arnstadt schon. Tippfehler? Hat jemand Zugriff auf die Quelle? –Jowereit (typografie.js) 18:36, 1. Aug. 2018 (CEST)

Streckenband Bahnhof Hockenheim

Im Streckenband hier sieht es so aus, als wäre diese Bahnstrecke im Bahnhof Hockenheim nicht mit der Rheinbahn (Baden) verknüpft. Die Beschreibungen in den letzten beiden genannten Artikeln sowie ein Blick auf die Karten (z.B. Satellit) zeigen allerdings, dass die beiden Strecken dort miteinander verknüpft sind. --Robb der Physiker (Diskussion) 14:44, 5. Sep. 2018 (CEST)

Das stimmt. Die Verknüpfung ist auch auf der OpenRailwayMap überdeutlich zu sehen. --bigbug21 (Diskussion) 20:33, 5. Sep. 2018 (CEST)