Diskussion:Segelflug/Archiv/2006

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[[Diskussion:Segelflug/Archiv/2006#Thema 1]]

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Exzellenz-Diskussion

Beginn der Kandidatur: 09.03.06

•  Pro Bereits lesenswerter Artikel. Er umfasst das Thema nicht nur komplett, sondern informiert auch über meteorologische Hintergründe etc. Zudem schöne Bilder. Flamingi 01:25, 9. Mär 2006 (CET)

•  Pro sehr gut geschrieben, alle Aspekte behandelt, gute Bilder zu den Texten. Fuchur0815 08:05, 9. Mär 2006 (CET)

•  Pro da bleibt kein Auge trocken, sogar dynamic soaring (dynamisches Segeln) ist drin. LieGrü,--Greenx 00:51, 14. Mär 2006 (CET)

• Noch neutral Bei der Geschichte fehlt mir ein wenig der Blick über den Tellerrand der Wasserkuppe - z.B. gab es die nicht unbedeutende Segelflieferschule in Wenningstedt auf Sylt, wo die Aufwinde am Roten Kliff genutzt wurden und u.a. 1937 ein Weltrekordflug durch Ernst Jachtmann (Dauer 40 Stunden und 55 Minuten) durchgeführt wurde. Ansonsten ein durchaus exzellenter Artikel!--Strandräuber 14:27, 14. Mär 2006 (CET)

•  Pro - der Artikel ist nahezu umfassend und sehr präzise. Auch wenn ich selber nicht viel mit der Wasserkuppe zu tun habe, finde ich ihre angebliche Überbewertung mehr als gerechtfertigt: Hier hat es nun Mal angefangen. 21:46, 17. Mär 2006 (CET)

•  Pro - ein umfassender Artikel, der keine Wünsche offenlässt. Makemake 14:50, 22. Mär 2006 (CET)

•  Pro - ich mag ihn :) Ruru 20:14, 22. Mär 2006 (CET)

•  Pro - Keine Macken gefunden -- Stahlkocher 14:32, 26. Mär 2006 (CEST)

Fehler Gummiseilstart, zusätzliches Bild?

Beim Gummiseilstart hat sich ein Fehler eingeschlichen. Nicht die Segelflugschule Wasserkuppe, sondern der Oldtimersegelflugklub-Wasserkuppe (ROSC Wasserkuppe) betreibt im Sommer Gummiseilstarts. Ich werde dies ändern. Sollte zur Veranschaulichung und Illustration noch ein Bild von einem Segelflugzeug im Gummiseilstart eingefügt werden? Ein entsprechendes Bild kann ich b.B. einstellen --Oliver Tölkes 22:24, 6. Mai 2006 (CEST)

Hallo Oliver, ich fände es sinnvoller, vorher ein Bild eines Flugzeugschlepps einzufügen. Zuviele Bilder würden auch etwas überladen wirken. Wie wärs mit einem neuen Artikel "Gummiseilstart (Segelflug)". --84.170.169.156 18:17, 15. Mai 2006 (CEST)

OK, ich werde mich in den nächsten Tagen an einem Artikel versuchen, wäre aber dankbar, wenn ein Fachkundiger dann noch mal rüberschauen könnte, da ich selbst kein Pilot bin. --Oliver Tölkes 18:43, 15. Mai 2006 (CEST)

Exzellent?

Ich bin ja noch nicht lange hier dabei. Aber jetzt muss ich doch mal nachfragen: Sonst wird bei der Diskussion um exzellente Artikel um einzelne Wörter gefeilscht und manchmal direkt kleinlich um Abweichungen von den Wiki-Regeln gestritten. Wehe, wenn einer mal mehr als 5 Web-Links in seinem Artikel hat und die nicht auch noch "vom Feinsten" sind. Dieser Artikel hat 20(!) Weblinks, die teilweise auf kommerzielle Seiten verweisen (kommerzielle Software, Werbevideo usw.). Sind die erst nachher eingefügt worden, oder wie passt das zusammen? Der Artikel selbst gefällt mir ja auch sehr gut, aber die Links??? Und ob in der Literaturliste allein drei Bücher mit der "erlebten Rhöngeschichte von 1911 bis 1939" stehen müssen halte ich auch für fraglich. Ich will erst mal nichts ändern, weil ich wie gesagt noch nicht so lange dabei bin, würde aber gerne mal ein paar Meinungen dazu hören. Viele Grüße --Der Gumbo 17:39, 25. Mai 2006 (CEST)

Nachdem allein seit vorgestern Abend zwei neue Werbelinks für Software eingefügt wurden, habe ich den Absatz entfernt. Außerdem einige andere Links, die auf einzelne Vereine und Zeitschriften führen, was meiner Meinung nach nicht hierher gehört. Gruß --Der Gumbo 11:18, 27. Mai 2006 (CEST)

Gleitflug vs Segelflug

Gleitflug = Abgleiten der Höhe;

Segelflug = Gleitflug + Höhengewinn;

Wenn man das weiss, kann man fast alle Fehler im Text berichtigen.

84.168.101.99 20:55, 18. Jan 2006 (CET)

SimSys 14.01.06

Werbung entfernt

• Condor (Segelflugsimulation) (http://www.condorsoaring.com) (nicht signierter Beitrag von SimSys (Diskussion | Beiträge) 13:50, 14. Januar 2006 (CET))

Segelflug

Ich freue mich, dass man unsere Sportart in Wikipedia darstellt. Lesenswerter Artikel, der sicherlich noch ausgebaut werden kann. Ich hoffe, er wird so dynamisch wie unsere Sportart.

Eberhard Lulay (nicht signierter Beitrag von 84.167.222.125 (Diskussion) 05:58, 9. März 2006 (CET))

Segelflugmuseum

In Harris Hill bei Elmira, New York (Website) befindet sich eines der wenigen existierenden Segelflug-Museen. Das Museum ist nicht übertrieben groß und vermutlich auch für Fans nicht Grund genug, um nur dafür eine Transatlantikreise anzutreten, aber als Rarität ist die Einrichtung, zu der auch ein Segelflugplatz gehört, doch erwähnenswert. Gruss --Stilfehler 14:58, 25. Mai 2006 (CEST)

Sinkgeschwindigkeit ist kein Synonym für Gleitzahl

Ich habe das Wort '(Gleitzahl)' mal aus dem Text entfernt. Die Sinkgeschwindigkeit ist nicht das selbe wie die Gleitzahl. Die Geschwindigkeit des geringsten Sinkens ist (zumindest beim Gleitschirmfliegen, in den anderen Sportarten weiß ich das nicht sicher) auch nicht dieselbe wie die der besten Gleitzahl. Ein Flugzeug mit langsamerem Sinken kann eine schlechtere Gleitzahl haben. (nicht signierter Beitrag von 84.180.177.232 (Diskussion) 18:47, 25. Mai 2006 (CEST)) 20:38, 25. Mai 2006 84.180.177.232

Ist doch klar. Deswegen war die Gleitzahl in Klammern. Was die Gleitzahl ist, ist bei der Gleitzahl erklärt. Und als wichtige Größe bei Segelfliegen gehört die Gleitzahl in das Lemma. Aber da der Hinweis evtl. zu Mißverständnissen Anlaß gibt, habe ich es als ganzen Satz geschrieben.--Physikr 23:05, 25. Mai 2006 (CEST)

Aussenlandung Segelfliegen

Man kann noch einen kurzen Absatz über Aussenlandungen einfügen wie bei dem Englischen Artikel. Das ist eine von Laien häufiger gestellen Fragen und würde die Gleichstellung von Absturz, Notlandung und Aussenlandung vermeiden.

Stephan (nicht signierter Beitrag von 217.245.2.61 (Diskussion) 09:47, 26. Mai 2006 (CEST))

Wenningstedt /Sylt

Aus einschlägiger Literatur: Auch führte er die Pilotinnen an einen Ort in den Sylter Dünen, wo ein Gedenkstein an die frühen Erfolge der Segelflugschule/Wenningstedt erinnert. Vom Kampener Roten Kliff wurden 1937 Weltrekorde geflogen. Hanna Reitsch wurde 1938 Siegerin im Deutschen Segelstrecken-Flug von Sylt nach Breslau. Gebäude, Geografie und Gedenkstein sind mir bekannt, leider jedoch nicht die Hintergründe und Weltrekordflüge! Wäre das nicht erwähnenswert? Gruß--Elbe1 08:23, 26. Jun 2006 (CEST)