Diskussion:Sessellift Plabutsch

Details Sessellift

Mit welchen Fundstellen/Belegen/Quellen wurde der Bericht erstellt? Bisher gibt es keine Einzelnachweise.

Bei dem Sessellift handelte es sich um einen 1er-Sessellift. Die Fahrzeit betrug 6 min, die Fahrt mit der Straßenbahn vom Jakominiplatz aus nach Gösting ca. 20min und mind. ca. 10 min Gehzeit von einer Straßenbahnhaltestelle in Gösting bis zum Sessellift. 20 min sind daher nicht realistisch.

Fahrzeit Lift: s. "Kleine Zeitung" vom 04.05.1954 (7. Jahrgang) Seite x

Angabe 1er Sessellift: s. "Kleine Zeitung" vom 04.05.1954 (7. Jahrgang) Seite x ; 04.04.1956 (9. Jahrgang) Seite 6; 07.04.1956 (9. Jahrgang) Seite 6

Fahrzeit (Stand: 2011) mit dem Autobus vom Jakominiplatz bis zur Haltstelle Volksschule Gösting: = Buslinie 40, verkehrt auf der gleichen Strecke wie einst die Straßenbahn nach Gösting http://www.verbundlinie.at/busbahnbim-auskunft/

--Stipsits2000 03:15, 3. Mai 2011 (CEST)

Danke, habs wieder einrevertiert. Du hast recht, mehr Quellen würden dem Artikel gut tun. Habe jetzt Deine Quellen dort per Einzelnachweis eingefügt, bitte schau ob's so passt, ev könnte man auch etwas streichen, 3 Einzelnachweise nur für 1erLift sind ja schon fast wieder übertrieben ;-) Da ich persönlich die Quellen nicht kenne weißt Du wohl am besten was am geeignetsten ist. lg, --Svíčková na smetaně 08:55, 3. Mai 2011 (CEST)

Hallo! Der Einzelnachweis 1 dient als Nachweis, dass es sich um einen 1er-Sessellift handelte. Die Einzelnachweise 2 und 3 beschreiben zudem das Unglück 1956, können also für diesen Teil des Artikels verwendet werden. Wegen der Geschichte des Liftes: Woher stammen die Informationen - gibt es schriftliche Aufzeichnungen darüber? Ich frage deswegen, weil ich öfters in einem Grazer Zeitungsarchiv bin um an Informationen zu kommen. Falls gewünscht, würde ich zu den Jahren 1973, 1980 und "Ende 80er" Quellen heraussuchen, die das belegen können. LG,--Stipsits2000 20:02, 9. Mai 2011 (CEST)

Danke, habs angepasst. Wenn Du da Quellen hast ist das sicher super, offenbar wurde hauptsächlich der angegebene Weblink als Quelle verwendet, manches ist ganz unbelegt (Neubaupläne, Abrissdatum etc...) lg, --Svíčková na smetaně 23:45, 9. Mai 2011 (CEST)

Stichwort Plabutsch

wäre schön wenn "Sessellift Plabutsch" auch bei Tippen von Plabutsch als auswählbar erscheinen würde, also bitte Stichwort Plabutschsessellift und/oder Plabutsch-Sessellift und/oder Plabutsch Sessellift anlegen. --Helium4 12:04, 20. Jun. 2011 (CEST)

Unfallhergang 1956 - Unstimmigkeiten und Veränderungen

Mir sind einige Unstimmigkeiten bei der Tatsachenbeschreibung über den Unfall am 2.4.1956 aufgefallen. Laut den Quellen [1] [2] und [3] wurden Personen, die sich in der Talstation befunden haben, durch die einfahrenden, durch Zentrifugalkräfte ausschwingende Sessel getroffen und verletzt. Da ich leider keine digitalen Ausgaben der Quellen der Kleinen Zeitung finden kann, konnte ich bis dato diese Beschreibung nicht nachprüfen.

Das der Unfall durch einen automatischen Notstopp seinen Ausgang nahm ist zu bezweifeln. Die Arbeiter Zeitung spricht hier von einem routinemäßigen Halt, weil ein betagter Fahrgast den Lift besteigen wollte. Dabei geriet die Anlage außer Kontrolle und der Unfall nahm seinen Lauf.

Ich habe daher Anpassungen am Text vorgenommen. Ebenso habe ich in der Geschichte Kleinigkeiten so verändert, sodass sie einen besseren Verweis auf das nächste Kapitel darstellen. Den Pächterwechsel habe ich gestrichen, da die Vermutung nahe liegt, dass diese Information aus dem Unfallsbericht stammt. Es gab einen Pächterwechsel am Karsamstag, daher zwei Tage vor dem Unglück. [4] Die Quelle, dass es nach dem Unglück wieder einen Pächterwechsel gab, fehlt derzeit allerdings.

Ich werde mich mit dieser Geschichte weiter auseinandersetzen. Bilder der Anlage wären schön.

-- Gegensystem 23:16, 24. Feb. 2012 (CET)

"Anzahl der Gondeln"

Die Vorlage akzeptiert keine Variable "SESSEL". "Gondel" trifft nicht zu. --Helium4 (Diskussion) 12:45, 30. Apr. 2019 (CEST)