Diskussion:Sicherheitsrolle

Leute, die dt. Musterolle ist nicht identisch mit der englischen Musterlist. Die Musterlist entspricht der dt. Sicherheitsrolle, die auch im Bild gezeigt wird. Die Musterrolle ist ein Manifest welches die Besatzungsmitglieder inkl. ihrer Befaehigungszeugnisse, Seemannsbuchnummer/Heuerscheinnummer, etc. zusammenfasst. Die Musterrolle wird vom Besatzungsmitglied unterschrieben, die Sicherheitsrolle nicht. Der Artikel ist wie vorliegend hochgrading fehlerhaft. Nachstehend ein Link zum Thema: www.see-bg.de/arbeitgeber/downloads/Seemannsamtsverordnung.pdf Gruss--OsakaJo, Osaka, Japan Benutzer Diskussion:OsakaJo 11:37, 1. Mai 2007 (CEST)

Erledigt: Seefahrtsbuch. --Markus Bärlocher 23:14, 3. Mai 2007 (CEST)

Hinweis an IP

Ein Hinweis an die revertierende IP. Es gibt Fachausdrücke und diese sollten in einer Enzyklopädie genutzt werden. Derartige Änderungen ohne Absprache oder Diskussion sind kontraproduktiv und könnten als Vandalismus gewertet werden. Wir unterscheiden Tagesausflugsschiffe und Kabinenfahrgastschiffe. Das sind zwei völlig unterschiedliche Schiffstypen mit unterschiedlichen Klassemerkmalen und folglich unterliegen sie unterschiedlichen Vorschriften. Der Begriff Kapitän ist eine Dienststellung, erst einmal ist er Schiffsführer, gehört zur Schiffsführung, steht dieser vor und leitet die Besatzung. Auch wenn in der Presse gerne jeder Sportbootführer als Kapitän bezeichnet wird, sollte man damit etwas differenzierter umgehen. --Biberbaer 07:23, 28. Nov. 2008 (CET)

Schallsignale an Bord

IMHO gibt es an Bord von Seeschiffen nur noch zwei ausgewiesene Schallsignale.

Generalalarm: mind 7 kurze und dann ein langer Ton. Signal zum Verlassen des Schiffes: kontinuierliche Abfolge von abwechselnd einem kurzen und einem langen Ton.

Die im Artikel erwaehnten Signale sind m.E. veraltet.

--OsakaJo 05:39, 29. Nov. 2008 (CET)

Gut dann bringe es in Ordnung.--Biberbaer 09:07, 29. Nov. 2008 (CET)