Diskussion:Simca 1000

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Disk 2006

Gibt es Belege dafür, dass der Simca 1000, wie hier unter dem Eintrag 1961 zu lesen ist, auf dem Fiat 850 aufgebaut ist? Ich kann mir das eigentlich nicht vorstellen, zumal der 850 erst 1964 herauskam; vielmehr meine ich einmal gelesen zu haben, dass der Simca 1000 mit einem abgebrochenen Alfa Romeo-Kleinwagenprojekt zu tun hat. Wer weiß mehr?

--328cia 01:52, 17. Okt. 2006 (CEST)

@194.25.108.84: Vielen Dank für die freundliche Auskunft! Habe mittlerweile selber nochmal recherchiert und bin fündig geworden. Alfa hat 1959/60 den Tipo 103-Prototyp auf die Räder gestellt, einen Kleinwagen zwar mit Frontmotor und Frontantrieb, der aber dem 1000 karosseriemäßig ähnelt wie ein Ei dem anderen. Abbildung in Luigi Fusi, Alfa Romeo-tutte le vetture dal 1910, S.567. Wegen Copyright kann ich das Bild leider nicht einscannen und hierherstellen (vgl. aber hier: [[1]], besser noch hier: [[2]]. Radstand 2230 mm, Länge 3630, Breite 1500 mm; Motor 896 ccm (BohrungxHub 66x66,5mm). Und nach wie vor bin ich sicher, dass ich einmal irgendwo gelesen habe, dass zum mindesten die Karosserie über von Dir genannte Seilschaften von Simca übernommen wurde; weiß aber eben nicht mehr, wo das stand.

Dank und Gruß, --328cia 10:01, 9. Nov. 2006 (CET)

Heck oder Front?

im artikel steht zwar gewaltig viel über hubräume, derivate und modellpflege, aber nix über die technischen grundzüge des wagens - ich vermute mal, heckmotor und heckantrieb? wäre schön, wenn das jemand, des sich auskennt, auch hineinschröbe. --Punne 14:05, 5. Sep. 2010 (CEST)

Sieht inzwischen besser aus. --Max schwalbe (Diskussion) 18:34, 28. Okt. 2021 (CEST)

Weblink

https://www.talbot-automobile.de/simca-1000/ --Buchbibliothek (Polarisieren nein danke) (Diskussion) 03:22, 7. Jul. 2021 (CEST)

1200 S eigenständig?

Das Coupe 1200 S weicht technisch vom Simca 1000 derart grundlegend ab, dass man ihm eigentlich einen eigenen Artikel widmen sollte. Mit dem Simca 1000 hat es sowohl optisch als auch technisch kaum etwas zu tun. Ich habe es vorerst im Artikel dringelassen aber die Unterschiede erwähnt.--Max schwalbe (Diskussion) 18:16, 28. Okt. 2021 (CEST)

Hallo Max schwalbe! Das Coupé sehe ich auch als eigenständiges (Sportwagen-) Modell und nach dem Matra Djet und dem (Zwischenversuch) Matra 530 als Vorläufer des Matra-Simca Bagheera. --Ｔｏｍ (Diskussion) 15:24, 20. Feb. 2022 (CET)

Ähnlichkeit?

Im Artikel wird erwähnt, dass der Simca dem Renault 8 technisch und optisch sehr ähnlich wäre. Technisch sicher, aber wer die beiden optisch nicht auseinanderhalten kann, der verwechselt auch einen VW Käfer mit einem Renault 4CV. 2A01:599:615:A75D:BDE0:A8A1:46D4:BD18 12:10, 10. Sep. 2024 (CEST)

Also, ich hatte damals in meiner Kinderzeit echte Schwierigkeiten, die beiden Wagen auseinanderzuhalten. Sie erschienen nahezu gleichzeitig, kamen beide aus Frankreich, hatten beide einen wassergekühlten Heckmotor (anders als der damals dominierende VW Käfer) und eine sehr ähnliche kastenförmige Karosserie. Die gleichen Probleme hatte ich übrigens mit dem DKW Junior und dem Lloyd Arabella. Später, als ich größer wurde, konnte ich die Wagen dann auseinanderhalten. --OnkelFordTaunus (Diskussion) 01:35, 11. Okt. 2024 (CEST)

Ich verstehe auch nicht ganz, wie man die starke äußere Ähnlichkeit von Simca 1000 und Renault 8 nicht festzustellen können meint. Der Vergleich mit der Ähnlichkeit VW Käfer - Renault 4CV hinkt auf jeden Fall. Von mir aus kann das "sehr" herausgenommen werden, aber eine auffällige Ähnlichkeit in der Karosseriegestaltung lässt sich sicherlich nicht wegdiskutieren.--Max schwalbe (Diskussion) 18:06, 13. Okt. 2024 (CEST)