Diskussion:Società Automobili e Motori

Widersprüchliche Angaben

Es gibt wohl kaum eine Firma, über die widersprückhlichere Angaben zu ihren Produkten zu finden sind als zu SAM. Es beginnt mit der Bauzeit, nach Georgano, Beaulieu Encyclopedia, von 1924 - 26, nach allen anderen Quellen von 1924 - 28.

Nach Augusto Costantino, Le piccole grandi marche automobilistiche Italiane, Novara - Turin 1983, wurden ab 1924 bis zum bitteren Ende 1928 vier Modelle gebaut: B 23 mit Motor 4 Zyl., 740 ccm SCAT, B24 mit Motor 4 Zyl. 882 ccm (54 x 95 mm Bo. x Hub) SCAT, C 25 mit 4 Zyl. 1000 ccm SCAT und V 25 mit 1098 ccm SCAT.

Nach Geoagano, Beaulieu Encyclopedia hatten die Typen B 23 und B 24 Seitenventil-Motoren, die Typen C 25 und V 25 jeweils 1100 ccm und 22 PS.

Nach Linz/Schrader, Automobil-Enzyklopädie, gab es nur ein Modell mit 4 Zylindern und 1.100 ccm.

Nach woiweb.com gab es drei Modelle mit 882, 1000 und 1098 ccm.

Ausweislich der italienischen wikipedia (die sollten es doch wohl am besten wissen!) brachte die Vorgängerfirma Vaghi, die sonst nur Dreirad-Cyclecars herstellte, bereits 1923 ein Vierrad-Cyclecar mit der Bezeichnung Vaghi-SAM heraus, es hatte einen 1100-V2-Motor. Drei Fahrzeuge fuhren im März 1923 beim Gran Premio Internazionale Cyclecar Milano mit und belegten die ersten drei Plätze. 1924 gab man den Bau dieses Typs auf und baute stattdessen den Typ B23 mit (französiscchem) SCAP-Motor (4 Zyl., 880 ccm) und B 24 mit SCAP-Motor (4 Zyl., 1004 ccm). Beide Motoren waren zu schwach, daher wurden beide Typen nur 1924 gebaut. Erfolgreicher war der Typ C 25 mit 4Zyl. 1086 ccm CIME-Motor, der bis zum Ende der Firma 1928 gebaut wurde. Die Geschäfte gingen schlechter, als ab Ende 1926 der Fiat 509 Rennen gewann.

Nach autopasion 18 war der besagte Vaghi-SAM ein Dreirad und belegte beim Rennen 1923 den 3., 4. und 5. Platz. Im weiteren Verlauf habe das Unternehmen Cyclecars mit 1056 ccm Hubraum gebaut.

Zusammenfassung: Von Karl Marx wissen wir, daß der Kapitalismus an seinen inneren Widersprüchen scheitern wird. Wendet man diese Theorie auf SAM Società Automobili e Motori an, wundert es nicht, daß diese Firma bereits 1928 die Löffel abgab.....--Automobilia8545 (Diskussion) 22:38, 23. Mai 2019 (CEST)