Diskussion:St. Peter und Paul (Leerstetten)

Der Artikel „St. Peter und Paul (Leerstetten)“ wurde im September 2018 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 20.10.2018; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Inschrift?

Lautete die Inschrift tatsächlich „als Notglocke im Zweiten Weltkrieg, eine Eisenbahn-Bremstrommel“? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:32, 29. Sep. 2018 (CEST)

Nein, natürlich nicht. Vermutlich steht der Hersteller drin und die Hinweise: „Nicht fetten - Schrauben immer über Kreuz anziehen“. Ich habe es als Anmerkung gekennzeichnet. Gruß, --LexICon (Diskussion) 19:55, 30. Sep. 2018 (CEST)

Bremstrommel eines Eisenbahnwaggons müsste näher erläutert werden. Vor der Einführung der Scheibenbremse wurden Eisenbahnwaggons m. W. ausschließlich durch Anpressen der Bremsklötze auf den Laufkranz (die Lauffläche) der Räder (also direkt ohne den „Umweg“ über eine Trommel oder Scheibe) gebremst. Trommelbremsen braucht man bei Kraftfahrzeugen mit Gummireifen. Vgl. auch Druckluftbremse (Eisenbahn)! --79.221.106.78 11:38, 20. Okt. 2018 (CEST)

Im Einzelnachweis 5 des Artikels findet sich etwas weiter unten ein Foto des Teiles nebst Schlägel. Sicher kann jemand aus dem Bahnblock auf den ersten Blick sagen, welches Modell, Hersteller und Baujahr das war. --84.163.213.146 13:49, 20. Okt. 2018 (CEST)

Trommelbremsen bei Eisenbahnen sind in der Tat sehr ungewöhnlich und selten. Das Gebilde auf dem Foto sieht auch eher aus, wie das Rad einer Draisine oder eines Nebenfahrzeugs. Man erkennt Lauffläche und Spurkranz. --Ada09 (Diskussion) 15:05, 20. Okt. 2018 (CEST)