Diskussion:Straßenbahn Frankfurt am Main
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Sonderlinien
BearbeitenHallo, erstmal sorry, ich hatte nicht gesehen, dass es schon eine ähnliche Änderung gab. Ich würde N-Ex und V nicht als Sonderlinien bezeichnen, da eine Linie für mich regelmäßig verkehren muss. V & N-Ex verkehren ja aber nur als einzelner Sonderverkehr, zu bestimmten Veranstaltungen. Hab grad keine Zeit, würde das aber gerne diskutieren, später kann ich mehr schreiben. VG —Jonaes/Diskussion 12:37, 8. Mai 2020 (CEST)
V ist ja zumal nichtmal eine Linie, sondern die Bezeichnung aller Sonderverkehre, die von Zeit zu Zeit stattfinden.
Auch der Nikolausexpress ist nicht eine Linie, sondern (2019) sieben (A bis G), und wie man auf dem Bild sieht, eigentlich auch V [1].
Dann gibt es auch noch den Osterhasen-Express [2] mit 4 Linien, der aber nicht genannt wird.
Mein Vorschlag wäre, zu schreiben:
"8 Hauptlinien
2 Verstärkungslinien
1 Sonderlinie (Ebbelwei-Expreß)
Sonderverkehre zu verschiedenen Anlässen"
Grüße, —Jonaes/Diskussion 13:36, 8. Mai 2020 (CEST) Formatierung nachträglich geändert —Jonaes/Diskussion 15:07, 8. Mai 2020 (CEST)
- In der aktuellen Fahrplantabelle https://www.rmv.de/c/de/fahrplanauskunft/fahrplaene/linienfahrplaene/fahrplantabellen/ wird nicht zwischen Haupt- und Verstärkungslinien unterschieden. Die 20 taucht hier gar nicht auf. --Flibbertigibbet (Diskussion) 13:53, 8. Mai 2020 (CEST)
- Auf dem Netzplan https://www.rmv.de/c/fileadmin/documents/PDFs/_RMV_DE/Linien_und_Netze/Streckennetz/Liniennetzplaene/Liniennetzplan_Frankfurt_2020.pdf tauchen sie aber beide auf, und zwar beide mit dem Hinweis "verkehrt nur zeitweise". Ich stimme dir zu, dass das ein wenig Theoriefindung ist, aber nicht zu weit hergeholt. —Jonaes/Diskussion 15:07, 8. Mai 2020 (CEST)
--Wolfgang Fieg (Diskussion) 13:10, 4. Jan. 2022 (CET)Besatzungszeit
BearbeitenZum Thema Straßenbahn i. d. Besatzungszeit noch 2 Fragen bzw. Anmerkungen:
1. "Roundup" - da wäre eine Grafik mit dem genauen Linienverlauf schön.
2. "Die Eschersheimer Landstraße wurde über den Marbachweg mit der Eckenheimer Landstraße verbunden." Dieser Satz ist missverständlich. Es geht wohl um die damaligen Linien 23 (Heddernheim), 24 (Hohemark) und 25 (Bad Homburg), die den im Sperrgebiet verlaufenden Abschnitt der Eschersheimer Landstraße nicht mehr befahren durften und (von Norden kommend) ab der Kreuzug Marbachweg in diesen, sodann in die Eckenheimer Landstraße und den Oeder Weg umgeleitet wurden. Unklar ist mir, wie sie zur Eschersheimer Landstraße zurückgeleitet wurden. Von der Südgrenze des Sperrgebiets her wäre das etwa ab Wolfsgangstraße möglich gewesen, aber da gab es ja wohl keine Schienen, so dass sie wohl erst am Eschenheimer Tor auf die ursprüngliche Linienführung zurückgeführt wurden. Wenn jemand dazu genauere Angaben hätte, könnte man das klarstellen. (nicht signierter Beitrag von Wolfgang Fieg (Diskussion | Beiträge) 13:10, 4. Jan. 2022 (CET))
Der Netzplan
BearbeitenFrankfurt am Main - Netzplan Schienennahverkehr (einfach).png
Ich wollte einmal anregen in diesem Schnellverbindungsplan auch die in Bau befindliche S Bahn Station Ginnheim einzuzeichnen da diese nun einmal in Bau ist genau wie die Verlaengerung der U 5 ins Europaviertel, welche ebenfalls in diesem Plan bereits eingezeichnet ist --154.74.127.121 13:01, 24. Aug. 2024 (CEST)
- Hallo IP V4, diese ist bei den Kartenwünschen zum aktualisieren eingetragen --Vielen Dank und viele Grüße Benutzer:Woelle_ffm (Diskussion) 14:57, 24. Aug. 2024 (CEST)