Diskussion:Straßenbahn Görz

Bezeichnung der Bahnstrecke

Ich hatte die Bahnstrecke so beschrieben: ".. Assling-Triest der neuen transalpinen Bahnstrecke Salzburg - Villach - Triest - die auch Wocheinerbahn, Karstbahn oder Transalpina genannt wurde - eröffnet." Ich denke, dass es für (bahn-) historisch nicht so sattelfeste UserInnen nützlich ist, das hier in dieser Ausführlichkeit (nicht zu kurz, nicht zu lang) darzustellen. --Dieter Zoubek (Diskussion) 16:14, 21. Jan. 2023 (CET)

Also ich halte es generell so, Alternativnamen nur im jeweiligen Artikel aufzuführen, in allen anderen Artikeln verwende ich dann nur noch das jeweilige Lemma. Beugt der Theorieetablierung vor, falls sich einer der Alternativnamen mal als falsch herausstellt. Und wer sich für die Bahnstrecke interessiert ist ja mit nur einem Klick dort, das ist ja das unschlagbare Wikipedia-Prinzip... :-) --Firobuz (Diskussion) 10:44, 22. Jan. 2023 (CET)

Ok. Dann hätte ich aber gerne "neue transalpine Bahnstrecke Salzburg - Villach - Triest" wieder drinnen. Hast Einwände? --Dieter Zoubek (Diskussion) 11:08, 22. Jan. 2023 (CET)

Hm, war Salzburg-Triest mal durchgehend kilometriert? Sonst wäre es keine durchgehende Strecke. --Firobuz (Diskussion) 11:20, 22. Jan. 2023 (CET)

Kann ich gerade nicht feststellen. Es gab aber ein gemeinsames Gesetz für Tauernbahn, Karawankenbahn, Wocheinerbahn, Karstbahn (und auch Pyhrnbahn). Wie wärs mit "neue transalpine Bahnverbindung"? --Dieter Zoubek (Diskussion) 12:07, 22. Jan. 2023 (CET)

Gerne, "Verbindung" passt in jedem Fall! --Firobuz (Diskussion) 12:12, 22. Jan. 2023 (CET)

Done! --Dieter Zoubek (Diskussion) 22:37, 23. Jan. 2023 (CET)

Leo Arnoldi

Warum ist die Baufirma Leo Arnoldi verschwunden? --Dieter Zoubek (Diskussion) 22:36, 23. Jan. 2023 (CET)