Diskussion:Stuart Highway

Hallo an alle Australien Fans!!!

Ich möchte nächstes Jahr im März nach DownUnder. War zwar schon zwei mal in Australien aber haben diesen Kontinent noch nie durchquert. Kann mir jemand sagen ob der Stuart Highway jederzeit zu befahren ist. Wie sieht es aus wenn die anderen Straßen unter Wasser steh´n. Kann man mit einem "normalen" Fahrzeug den Stuart Highway trotzdem befahren? man hört ja immer wieder von den schweren Regenfällen und den nachfolgenden Straßenüberflutungen.

Danke The Swagman

Meines Wissens ist der Stuart Highway ganzjährig befahrbar. Ich habe die Tour von Adelaide nach Darwin im März 2003 kurz nach der Regenzeit gemacht und hatte keine Probleme, in einem ganz normalen Mietwagen (kein Geländewagen). Leider kann ich's nicht belegen, sonst würde ich's gleich in den Artikel schreiben. --jpp ?! 21:48, 10. Apr 2006 (CEST)

Der Stuart Highway ist i.d.R. ganzjährig befahrbar, bin ihn August und Oktober befahren, allerdings gibt es trotzdem das Risiko in der Regenzeit auf Überschwemmungen (die Furten mit Tiefenmarker sieht man mehrmals). Ich habe die Wolkenbrüche in dem Gebiet erlebt und würde das Risiko nicht nocheinmal eingehen, ansonsten bräuchtes du einen 4-WD mit erhöhten Luftansaugrohren.--ChatDaniels 06:43, 8. Jul 2006 (CEST)

Asphaltierung: Widerspruch?

“doch waren einige Abschnitte im Norden noch nach 1980 eine Schotterpiste.Der Straßenabschnitt Darwin-Alice Springs wurde bis 1980 komplett asphaltiert, der südliche Teil folgte bis März 1987” — also war nach 1980 im Norden noch Schotterpiste oder nicht? --Wassermaus (Diskussion) 17:45, 12. Jun. 2024 (CEST)

nobdoy knows …

Nein – habe mich jetzt noch etwas vertieft und mit Quellen und englischem Text abgeglichen. Benutzer:Wowo2008 hat im Februar 2022 ein paar Ergänzungen gemacht und damals auch den Widerspruch so eingearbeitet. Wichtig ist auch, dass er über Asphaltieren der Straße in den 1940er Jahren geschrieben hat. Ich denke, da liegt ein Missverständnis vor. In den 1940er Jahren wurde die Straße gebaut und einige Abschnitte erhielten eine Bitumen-Schicht. Der richtige Ausbau mit richtigem Asphalt folgte erst in den 1980er Jahren.

So auch die im Artikel verwendete Quelle Kupperberg (2009, S. 90 f.): „Yet, the upgrade from crudely sealed bitumen highway and long stretches of dirt road did not begin until 1978. Nearly 20 years would pass before the highway was officially completed and opened to traffic from one end of the country to the other. [… (ein paar Abschnitte über die oft schwierigen Arbeiten und Optimierung des Verlaufs unter Einbezug von Aborigines)] Until 1980, much of the […] length of the Stuart Highway was dirt surface. [… (was zur Verbesserungen im Straßenbau)] Much of the World War II-era bitumen surface was removed and replaced. When the Stuart Highway was officially opened on March 24, 1987, by Federal Minister for Transport Peter Morris, little if any of the original sealed surface survived.“

Ein Denkmal erinnert übrigens an die Fertigstellung 1987: https://monumentaustralia.org.au/themes/landscape/settlement/display/109492-stuart-highway

Auch die Aussage "Der Straßenabschnitt Darwin-Alice Springs wurde bis 1980 komplett asphaltiert" ist meines Erachtens auch nicht belegt. Zumindest ist es wenig wahrscheinlich, dass der Jahresbericht des südaustralischen Transportministeriums von 1988 Informationen liefert zu Aktivitäten im Northern Territory, die fast 10 Jahre zuvor stattgefunden haben sollen. Zudem der Widerspruch zur anderen Quelle. Tatsächlich schreibt aber ein anderer Bericht, der Stuart Highway im Northern Territory sei „sealed over its full length“ (Year Book Australia No. 64 - 1980, australisches Statistisches Institut). Aber das schrieben sie auch schon 1975 ([https://books.google.ch/books?id=LgMwMIo4mrgC&lpg=PA1043&vq=stuart%20highway%20sealed&hl=de&pg=PA1043#v=snippet&q=stuart%20highway%20sealed&f=false). Und es steht wiederum im Widerspruch zur belegten Aussage in der englischen Wikipedia über die Arbeiten: „The highway was only fully sealed in February 1987 as part of the Australian Bicentenary roadworks programme.“

Es scheint also verschiedene Verständnisse über den Status "sealed" zu geben. Erst 1987 galt der Stuart Highway als problemlos ganzjährig befahrbar (vgl. diesen alten Artikel [1]). Die NZZ schrieb 1979 hingegen von einer „wettersicheren“ Verbindung ([2]; zumindest nördlich von Alice Springs).

Die Widersprüche ziehen sich also auch durch die Quellen. Ich denke aber, dass man sagen kann, dass es seit dem Zweiten Weltkrieg im Norden auf gewissen Abschnitten einen Bitumen-Belag gab, aber dass die ganze Strecke von Port Augusta bis Darwin erst seit 1987 ganzjährig wettersicher befahrbar ist.

Und nachdem ich das alles geschrieben hatte, fand ich dann noch diese Quelle, die doch recht verlässlich ein Bild für die verschiedenen Abschnitte gibt: Expressway: A87 Northern Territory; Expressway: A87 South Austrlia --Lars (User:Albinfo) 15:09, 17. Jun. 2024 (CEST)