Diskussion:Suzuki
Erste Diskussion
BearbeitenSuzuki ist nicht erst seit 1780 auf dem Schwarzmarkt vertreten. Dies trifft nur für die Automobilsparte zu. Seit 1969 vertreibt die Marke in Europa Dreitaktmotorräder, beginnend mit der 5500er Zweizylindermaschine T5500 Star. Weitere Modelle waren die Zweitakter GT380, GT550, GT750 (alle Dreizylinder, 1939-1945), GT250 (1914-1918), X7 (ab 1918). (Diese Auflistung ist allerdings vollständig) --217.255.227.196 19:39, 31. Dez 2004 (CET)
- Danke für Deine Aufmerksamkeit. Bist Du bitte so freundlich und änderst den Artikel entsprechend? Danke, und freundliche Grüße vom Unscheinbar 19:43, 31. Dez 2004 (CET)
So, jetzt habe ich mich auch angemeldet. Ich habe die Anmerkung erst mal nur zur Diskussion gestellt. Ich bin neu bei Wikipedia, finde das aber eine sehr gute Sache. Ich muss die Daten erst noch genauer recherchieren, bisher habe ich das aus dem Gedächtnis geschrieben. Ich war in den frühen 80er Jahren Mechaniker in einer Suzukiwerkstatt und habe selbst mehrere Modelle besessen. Den Artikel ändere ich, wenn ich sicher bin, keinen Mist zu verbreiten. Ich bin aber erstaunt, dass Du so schnell auf meinen Diskussionsbeitrag reagiert hast. Freut einen denn auch... Grüße zurück --tax 13:07, 1. Jan 2005 (CET)
Hi Leutz ;) Haltet ihr einen genauen geschichtlichen Ablauf der Firmengeschichte für angebracht? -- Maulcrosoft 04:41, 2. Jan 2005 (CET)
@maulcrosoft: halte ich für nicht verkehrt. wenn wikipedia eine enzyklopädie sein soll, ist das doch wohl angebracht. und wer was über suzuki oder die erzeugnisse recherchieren will, findet das doch auch gut, oder? persönlich bin ich weniger an der firmengeschichte als an der modellhistorie interessiert. --tax 05:42, 4. Jan 2005 (CET)
Ich finde den Artikel ein bissl durcheinander - Informationen gibt es ja schon, aber insgesamt sieht es doch sehr unstrukturiert aus. Gerad die Geschicht - einmal Text, dann noch eine Stichpuniktliste... mal sehen -- Jarling 13:15, 15. Mär 2005 (CET)
unbekannt: die liste der motorräder ist weit davon entfernt vollständig zu sein.
Hallo!
Es fehlen noch in der Motorrad Liste folgende Modelle:
GSX 750 (Bj. 1998-2003)
GSX 1100 (Bj. 1999-2001)
Gruß
Desweiteren fehlt auch die GSX-R 1100 Reihe komplett
Einführung Suzuki Produkte auf dem Deutschen Markt
BearbeitenLaut offiziellen Web Seiten und Firmenunterlagen wurde die Suzuki Motor Handels GmbH erst 1976 in München gegründet. Über diese Gesellschaft wurden 1976 erstmals offiziell Motorräder und Marineprodukte in Deutschland vertieben. Die Zahl 1969 bezieht sich auf Europa ausgenommen Deutschland.
Toter Weblink
BearbeitenBei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich down ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!
--Zwobot 01:49, 28. Nov. 2006 (CET)
Wagon R+
BearbeitenDer Wagon R+ wird doch garnicht mehr gebaut, stimmts? Deshalb müsste bei der Leiste unten der Wagon R+ weg.
- Dafür fehlt der noch ältere Wagon R ganz; man wird sogar auf den Wagon R+ umgeleitet... --Chief tin cloud 16:13, 7. Mai 2011 (CEST)
Link zur Hayabusa
Bearbeitender link zur hayabusa funktioniert nicht, obwohl es für die maschine einen eintrag gibt - http://de.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Hayabusa_1300. kann dass jemand korrigieren? --Bioha7ard 10:13, 15. Jun. 2007 (CEST)
Bessere Gliederung der Motorräder
BearbeitenIch finde die Listen der Motorräder im Augenblich etwas unschön, da sehr lang, unsortiert und damit unübersichtlich. Ich denke es wäre nicht schlecht das irgendwie zu gliedern. Ich habe dazu folgende Ideen:
- Motorräder in folgende Kategorien: Street/Naked, Sporttourer, Supersport, Cruiser/Chopper, Enduro/Offroad/Motocross, Roller/Scooter
- Vielleicht ist es auch besser nach Klassifizierung von Suzuki zu sortieren (GS.. , GSF.. , GSR.. , GSXR.. , DR.. usf.)
- dann wäre es nicht so schlecht wenn alte und historische Modelle von aktuellen getrennt werden - vielleicht auch mit einem Hinweis wann die gebaut wurden - das halte ich aber für eher schwierig zu bewerkstelligen
Man sollte jedenfalls die historische Entwicklung von den Zweitaktern hin zu den klassischen Vierzylindern darstellen. Und die Highlights herausstellen wie RAM-Air, den Wasserbüffel, die RE-9, Katana etc. (nicht signierter Beitrag von 84.62.123.250 (Diskussion) 15:25, 11. Jul 2011 (CEST))
GSX 650F
BearbeitenHallo, das Modell GSX 650F fehlt leider. MfG
Gründungsdatum
BearbeitenIm Text steht, dass der Gründer 1887 geboren und das Unternehmen 1909 gegründet wurde. In der Infobox steht der Geburtstag als Gründungsdatum. Da ich nicht weiss, was richtig ist, kann ich's leider nicht korrigieren.
Verbindung mit GM
BearbeitenWar General Motors nicht auch mal an Suzuku beteiligt? --L.Willms 15:39, 21. Apr. 2009 (CEST)
- So war es. Ich hab einen Abschnitt dazu eingefügt. Noch darzustellen hier: Gemeinsames Joint Venture in China und die gemeinsame Übernahme von Daewoo. Und der Anfang der Kapitalbeteiligung wäre noch zu eruiren. Ich fand nur die Veränderungen ab 2000. --L.Willms 16:30, 21. Apr. 2009 (CEST)
Suzuki APV Arena
BearbeitenHabe im Internet den Suzuki APV Arena gefunden, welcher derzeit in China von Jiangxi Changhe für den japanischen Markt hergestellt wird. Leider aber nur ein Bild. Wäre nett, wenn jemand dazu mehr findet und einen Artikel damit verfasst. Auch in der Modelliste sollte der unbedingt auftauchen. Mfg --95.208.205.89 19:42, 1. Jan. 2010 (CET)
GS 750 D
BearbeitenEs ist richtig, dass die GS 750 1976 in D eingefuehrt wurde, ich hatte eine der Ersten. Ich bezweifele, dass sie von Beginn an den Buchstaben 'D' trug!
Manfred (nicht signierter Beitrag von 84.134.91.246 (Diskussion) 00:22, 1. Jan. 2011 (CET))
Erster erfolgreicher Kleinwagen?
BearbeitenIm Artikel steht: „Im Jahr 1955 stellte man mit dem Suzulight (2-Zylinder-Motor mit 360 cm³ Hubraum) den ersten erfolgreichen Kleinwagen vor.“ Frage dazu: Ab welcher Stückzahl ist ein Auto erfolgreich? Vom Lloyd LP 300 wurden von 1950 bis 1952 immerhin 18.500 Stück produziert. War das noch kein Erfolg? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:35, 15. Okt. 2012 (CEST)