Diskussion:Taki Inoue

fahrerische Fähigkeiten

sollte man die Passage über die fahrerischen Fähigkeiten nicht etwas entschärfen? Dass er der schlechteste Formel-1-Pilot aller Zeiten was ist bei über 600 Piloten wohl schwer zu belegen. Liebe Grüße Erika39 18:56, 14. Dez. 2008 (CET)

Gut, ich werde es ein wenig abändern. -- Schlauwiestrumpf 19:03, 14. Dez. 2008 (CET)

Die Darstellungs des Grand Prix von Monaco 1995 ist meiner Meinung nach nicht richtig. Taki Inoue ist nicht mit einem Renault Clio der Streckensicherung kollidiert. Richtig ist vielmehr, dass Inoue nach einer Leitplankenberührung am Ende des freien Trainings am Donnerstagmorgen sein Auto dort an der Leitplanke abgestellt hatte. Nach Trainingsende wollte ein weiteres Streckensicherungsfahrzeug das Auto am Haken zurück an die Box schleppen. Zur selben Zeit war allerdings der Ex-Rallyeprofi Jean Ragnotti unterwegs, der mit einem weiteren Streckenposten an Bord in einem Renault Clio um den Kurs fuhr. Als Ragnotti am Limit durch die (nicht einsehbare) Hafenschikane fuhr, fuhr er von hinten auf den am Haken hängenden Footwork von Inoue auf. Die Kollision alleine war nicht sehr schwer, aber da das Fahrzeug nun quer zur Fahrtrichtung stand, zog der Abschleppwagen unfreiwillig das Auto so weiter, dass es sich überschlug. Das Chassis Nr. FA16/3 wurde dabei so stark beschädigt, dass Footwork es ersetzen mußte. Jean Ragnotti entschuldigte sich beim Team für sein Malheur, und der ACM zahlte eine Entschädigung an das Team, so dass es den Aufbau des Chassis FA16/5 bezahlen konnte. Wesentlich erscheint mir, dass das ganze nichts mit den angeblich mangelnden fahrerischen Qualitäten Taki Inoues zu zu gehabt hatte. Das gleiche hätte theoretisch auch mit dem Ferrari Michael Schumachers passieren können.

Danke für den Hinweis, ich habe die entsprechende Passage noch einmal übersetzt und werde den Abschnitt korrigieren. Es gibt eben doch noch hilfreiche IPs. -- Schlauwiestrumpf 11:42, 23. Dez. 2008 (CET)