Diskussion:Ten-Wheeler

@Mef.ellingen: Zu Schweden bereits jetzt eine Frage: Sehe ich es richtig, dass die 1899 von Richmond gelieferten ersten zehn SJ T (III) die ältesten 2'C-Lokomotiven Schwedens waren? Dann sollten die im Text auf jeden Fall erwähnt werden. Generell noch der Hinweis, dass ich bislang alle aufgelisteten Lokomotiven jeweils nach ihren ersten Baujahren sortiert habe, nicht nach Reihenbezeichnung. Ich denke, das ist auch die sinnvollste Möglichkeit, zumal wenn verschiedene Bezeichnungssysteme zusammen geführt werden müssen. Falls Du das anders siehst, bin ich für Alternativvorschläge natürlich offen. Gruß, --Wdd. 🇺🇦 (Diskussion) 12:42, 5. Jul. 2023 (CEST)

Ich bin da gerade am Zusammenstellen. Wenn es so ist, füge ich das noch ein. Die Sortierung mache ich am Ende wie vorgeschlagen. --Mef.ellingen (Diskussion) 15:23, 5. Jul. 2023 (CEST)

Es sieht so aus - die Lokomotiven wurden an Sveriges Statsbanor geliefert, das ist die Erwähnung auf jeden Fall wert. --Mef.ellingen (Diskussion) 15:26, 5. Jul. 2023 (CEST)

@Wahldresdner – Schau mal bitte, das sollte es gewesen sein. Ergänzungen können immer noch kommen. Gruß --Mef.ellingen (Diskussion) 15:48, 5. Jul. 2023 (CEST)

@Mef.ellingen: Ganz herzlichen Dank! Ich finde den Artikel jetzt ausreichend für den ANR und werde ihn verschieben. Wenn Du noch einen abschließenden Satz hättest, bis wann die letzten 2'C-Lokomotiven in Schweden so eingesetzt wurden (einschließlich Verweises auf die strategische Reserve), dann wäre das abschließend eine runde Sache. Ich habe lediglich noch die Zeichensetzung an diejenige bei den anderen Ländern angeglichen und ein paar Links spendiert (die leider überwiegend noch rot sind). In dem Zusammenhang bin ich auf die Liste schwedischer Eisenbahngesellschaften gestoßen und immer noch erstaunt, wieviele es da mal gab... Gruß, --Wdd. 🇺🇦 (Diskussion) 16:28, 5. Jul. 2023 (CEST)