Diskussion:Testgelände Ehra-Lessien
Gliederung
BearbeitenGut dass es den Artikel "endlich" gibt. Vielleicht könnte man die letzten beiden Punkte auflösen damit die Gliederung nicht zu stark wird mit nur einem Satz. --AxelHH (Diskussion) 20:10, 15. Mär. 2015 (CET)
- Kein Problem, die Idee hatte ich auch schon mal. Grüße, --Vanellus (Diskussion) 20:20, 15. Mär. 2015 (CET)
"Testfahrer – für schnelle und riskante Fahrten"
BearbeitenNeben der Simulation des Alltagsbetriebs werden dort verschiedenste Versuche durchgeführt. Nicht nur "schnelle und riskante Fahrten". Das ist so sicher keine neutrale Darstellung! (nicht registrierter Benutzer), 18.11.1015 (nicht signierter Beitrag von 2A02:908:ED20:AC00:120B:A9FF:FE2E:EB7C (Diskussion | Beiträge) 23:38, 18. Nov. 2015 (CET))
Fotos
BearbeitenIst es sicher, dass das Foto aus Ehra ist, weil laut Bildtitel Ort: Wolfsburg? Wenn ja könnte man eine Commons Kategorie aufmachen mit diesen Bilder (nicht alle): [1]. --AxelHH (Diskussion) 20:28, 15. Mär. 2015 (CET)
- Das ist sicher, die Steilkurve gibt es nicht in Wolfsburg, sondern nur in Ehra-Lessien. Ja, die Kategorie kann man aufmachen. Machst du’s? --Vanellus (Diskussion) 20:32, 15. Mär. 2015 (CET) P.S. Die beiden letzten Fotos gehören natürlich nicht dazu, die anderen schon. Danke übrigens, ich kannte noch nicht alle diese Bilder. --Vanellus (Diskussion) 20:34, 15. Mär. 2015 (CET)
- Würde ich machen. Aber was mich unsicher macht sind die Laubbäume an der Strecke. Bei Ehra gibt es doch nur Nadelwald. Evtl. gab es eine ehemalige Testrecke bei der FE in WOB? --AxelHH (Diskussion) 20:49, 15. Mär. 2015 (CET)
- Habe gerade mal bei Googlemaps geschaut und eine Teststrecke (vermutlich mit Steilkurzeve) in der Nord-West-Ecke des VW-Geländes in WOB entdeckt. Dort scheint es auch Laubbäume zu geben. Die alten Fotos aus WOB wären auch wahrscheinlicher, da das Gelände in Ehra ziemlich abgeschirmt ist. --AxelHH (Diskussion) 20:56, 15. Mär. 2015 (CET)
- Ups, davon höre ich zum ersten Mal. Bei Google Earth kann man auch die Steilkurven erkennen, scheint in Betrieb zu sein. Auf jeden Fall habe ich das Foto umseitig herausgenommen. Danke für dein Nachhaken. --Vanellus (Diskussion) 07:50, 16. Mär. 2015 (CET)
- Das bestätige ich aus eigener Erfahrung: Es gibt sowohl in Ehra als auch in Wolfsburg eine Schnellbahn mit Steilkurve! (nicht registrierter Benutzer), 18.11.1015 (nicht signierter Beitrag von 2A02:908:ED20:AC00:120B:A9FF:FE2E:EB7C (Diskussion | Beiträge) 23:38, 18. Nov. 2015 (CET))
- Ups, davon höre ich zum ersten Mal. Bei Google Earth kann man auch die Steilkurven erkennen, scheint in Betrieb zu sein. Auf jeden Fall habe ich das Foto umseitig herausgenommen. Danke für dein Nachhaken. --Vanellus (Diskussion) 07:50, 16. Mär. 2015 (CET)
- Habe gerade mal bei Googlemaps geschaut und eine Teststrecke (vermutlich mit Steilkurzeve) in der Nord-West-Ecke des VW-Geländes in WOB entdeckt. Dort scheint es auch Laubbäume zu geben. Die alten Fotos aus WOB wären auch wahrscheinlicher, da das Gelände in Ehra ziemlich abgeschirmt ist. --AxelHH (Diskussion) 20:56, 15. Mär. 2015 (CET)
- Würde ich machen. Aber was mich unsicher macht sind die Laubbäume an der Strecke. Bei Ehra gibt es doch nur Nadelwald. Evtl. gab es eine ehemalige Testrecke bei der FE in WOB? --AxelHH (Diskussion) 20:49, 15. Mär. 2015 (CET)