Diskussion:Transportpolizei

Man beachte die (etwas unglückliche) Namensgleichheit mit einer geplanten Schweizer Transportpolizei: http://www.davos.indymedia.org/de/2003/08/13466.shtml

Spätestens, wenn die Gesetzvorlage ratifiziert wird, sollte hier eine Begriffsklärung hin.

--Head 02:22, 17. Okt 2003 (CEST)

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"Besonders unrühmlich waren die Kontrollen des S-Bahn-Verkehrs vor dem Mauerbau in Berlin." Was war an ihnen unrühmlich? Das sollte man wenigstens kurz erläutern oder die Wertung sonst weglassen.

Robert Weemeyer 21:01, 17. Mai 2005 (CEST)

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Wer hat denn die Transportpolizei als "Blaubeeren" bezeichnet? Halte das für Unfug. Bitte Quelle oder löschen. --84.60.209.120 10:48, 18. Jul. 2007 (CEST)

Ich diente die 18 Monate bei der BePo ab. Da hatten wir im Zug auch zeitweise eine "Blaubeere", die zur (ich glaube, Funker-) Ausbildung zu uns hingeschickt wurde (auch ein 18-monatiger). Die wurden bei uns ausschließlich so genannt, ist ja eigentlich ein netter Begriff, und trifft wegen der Farbe der Trapo-Uniformen voll zu.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 19:49, 24. Jan. 2021 (CET)

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"In den Interzonenzügen (später Transitzügen) war immer ein Begleitkommando der Transportpolizei präsent."

Das stimmt so nicht. Für die Transitzüge kann ich das nicht ausschliessen. Wobei hier auch die Stasi in Form der Passkontrolleinheit an Bord war. Die Trapo hat m.E. die Betriebshalte zum Beispiel in Halle(S) Hbf oder Erfurt Hbf. abgesichert. Das heisst, die Züge wurden durch Trapo-Mitarbeiter regelrecht umstellt. Dass die Trapo in Interzonenzügen, d.h. in Reisezügen aus der DDR ins Bundesgebiet, mitfuhr, konnte ich nicht feststellen. Für die Aussage sind also Quellen unerlässlich. --84.60.202.179 11:29, 18. Jul. 2007 (CEST)

Die beiden angesprochenen Behauptungen wurden nicht belegt, daher gelöscht. Dass die Trapo im "Grenzgebiet" Reisende kontrolliert hat, stimmt auch nicht. Da kam gar keiner hin! Die Kontrollen fanden weit vorher statt. Im Grenzgebiet selbst agierten nur noch die Stasi (PKE) bzw. die Grenztruppen. Von daher Formulierung geändert. --TSDUS 12:31, 21. Jul. 2007 (CEST)

Ergänzende Angabe zur Harzquerbahn: Da die Harzquerbahn auf ihrer Strecke von Nordhausen nach Wernigerode im Gebiet von Tanne das Grenzgebiet zur Bundesrepublik passierte, begleiteten Kräfte der TraPo diese Züge. -LeseBrille- (nicht signierter Beitrag von 80.147.160.169 (Diskussion) 12:17, 31. Mär. 2015 (CEST))

Im Zug Magdeburg-Halberstadt kam die Trapo immer durch. Ab 50 km zum Eisernen Vorhang zählte doch als Grenzgebiet oder grenznaher Raum (nicht "Sperrgebiet"), und entsprechend verlangten sie schon vor Halberstadt den Ausweis.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 19:53, 24. Jan. 2021 (CET)

Zu prüfende Aussage

Die Dienstanfängerschule der Transportpolizei war definitiv von 1976 - 1990 in Halle/Saale. Dort wurden Angehörige der Schutzpolizei (T) ausgebildet. Offiziere der Schutzpolizei (T) und Kriminalisten wurden in der Hochschule in Aschersleben ausgebildet. In Dresden befand sich die Offiziershochschule (VP-Bereitschaften) und die Unterführerschule (VP-Bereitschaften) des MdI. Angehörige der "Kompanien der Transportpolizei" (die zu den VP-Bereitschaften zählten) wurde dort ausgebildet (Freiwillig 3, 10 und 25 Jahre Wehrersatzdienstleistende). Wehrpflichtige (18 Monate Dienstzeit)der Trapo-Kompanien wurden in den Standorten in Ausbildungszügen zusammengefasst. (nicht signierter Beitrag von 79.204.103.48 (Diskussion) 17:11, 24. Aug. 2013 (CEST))

Artikel: Die Dienstanfängerschule der Transportpolizei befand sich in Halle (Saale).

Artikeländerung 09:15-09:21, 6. Mai 2008 von 85.179.141.178: Falschaussage. Ich war selbst einer der Angehörigen der Trapo in Berlin bei der AVT als Funker in der Nachrichtenabteilung und zur Dienstanfängerausbildung in Dresden.

Die Angabe im Artikel sollte noch mal geprüft werden.--Video2005 17:39, 6. Mai 2008 (CEST)

In Spröda war doch auch ein Trapo-Standort, auch für Wehrpflichtige.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 19:50, 24. Jan. 2021 (CET)

Was wurde aus den Mitarbeitern?

Was passierte mit den Mitarbeitern der Transportpolizei? Wurden diese überwiegend verbeamtet und in den BGS eingegliedert? Oder sind sie in den Bahnbetrieb der Reichsbahn zurückgekehrt? 134.28.25.205 11:57, 5. Nov. 2009 (CET)

Die Berliner S-Bahn wurde definitiv nicht bis 1993 von der Deutschen Reichsbahn betrieben! Bitte korrigiert diesen Fehler.

Die Berliner S-Bahn wurde definitiv nicht bis 1993 von der Deutschen Reichsbahn betrieben! Bitte korrigiert diesen Fehler. 2001:9E8:18E8:E200:140E:4840:BB9:B4DF 09:38, 7. Jan. 2023 (CET)