Diskussion:Ulrich Giezendanner

Kürzungen vom 24. Sept.

Habe die Änderungen zurückgesetzt, da zuviel Substanz verlorengeht. Klar könnte man über einzelne Kürzungen diskutieren, nach den vorgenommenen Radikalkürzungen wird aber für einen Aussenstehenden z.B. nicht mehr klar, worum es beim Baregg-Ausbau ging. Im übrigen finde ich die Kürzungen z.T. eigentlich unmotiviert, aber wie gesagt, darüber lässt sich diskutieren. Itsmiles

Ich habe das mit den Radtouren (interessiert jetzt wirklich niemanden:-) rausgenommen und auch das mit dem beliebten Gast in häufigen Gast geändert. Den Rest hast du eigentlich auch gut gestrafft und unwichtiges rausgenommen. Wie wäre es wenn man noch ein wenig das Transportunternehmen beschreiben würde? -- 16:15, 24. Sep. 2007 83.76.45.11

Fände ich sehr gut, wenn dir etwas gescheites dazu einfällt, würde den Artikel sicher noch etwas ausgewogener erscheinen lassen. Häufig statt beliebt finde ich an sich auch gut, nur hinkt jetzt der Satz jetzt irgendwie, und der Deal, der zwischen Medien und Politiker läuft (Einladung gegen Show), kommt auch nicht mehr so schön zum Ausdruck. Die Radtouren müssen von mir aus auch nicht unbedingt drin stehen, man könnte natürlich sagen, so seien die Leute wenigstens gewarnt, denn wenn man den Giezi nur von der Arena her kennt und er einem plötzlich auf dem Radweg entgegenkommt, könnte man im dümmsten Fall vielleicht schon vor Schreck das Gleichgewicht verlieren;-) Gruss--Itsmiles 17:27, 24. Sep. 2007 (CEST)

83.76.45.11 scheint davon besessen zu sein, was ihn nicht interessiert, auch keinen anderen interessiern darf. Itsmiles hat das zwar etwas ironisch formuliert, doch auch so ziemlich klar ausgedrückt, warum es vom interesse ist, dass Ulrich Giezendanner gerne auch radtouren unternimmt. Bei der allgemein beliebten schwarzweisseherei kann es schon manchem ungelegen kommen, dass ein autolobbyist selbst auch ein velofahrer wäre. Trotzdem - oder vlt. gerade darum - hat es der erwähnte anonym, der es scheute sich hier wenigstens selbst nur mit seiner aktuellen IP zu unterschreiben (musste ich für ihn aus der versionsgeschichte ergänzen, um hier einen klaren bezugspunkt zu schaffen), vom artikel entfernen müssen, anstatt lieber selber über das transportunternehmen zu recherchieren und es nachzuführen, wenn es ihn so interessiert und so gut zu wissen glaubt, was in den artikel gehöre und was nicht. Zerstören ist aber immer einfacher als aufbauen -- 89.217.248.228 16:06, 26. Jul. 2014 (CEST)

Falsche Informationen

Stefan Giezedanner ist nicht mehr CFO bei der Giezedanner AG sondern bei der Mitteland Transporte AG für der die Firma Mittelland Transporte. Er hat aber Einsitz im Verwaltungsrat der Giezedanner AG.

Die Änderungen wurden im Sonntagsblick vom 2. September 2018 bekanntgegen, das Stefan Giezedanner nicht mehr CFO ist bei der Giezendanner AG.

Im SHAB (Schweizerischer Handelsamtblat) Nr. 139 vom 20.07.2018, Publ. 4372885)

wurden die Änderung bekannt, dass Stefan Giezendanner CEO der Mittelland Transporte AG ist.

Das sollte abgeändert werden. Politiker2018 (Diskussion) 22:48, 2. Sep. 2018 (CEST)