Diskussion:Union RR Carrie Furnace Hot Metal Bridge
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Krib in Abschnitt Spannweite
Spannweite
BearbeitenDie angegebenen Spannweiten sind nicht korrekt und die verwendete Internetquelle scheint unzuverlässig zu sein (Bruce S. Cridlebaugh: URR Carrie Furnace Hot Metal Bridge. pghbridges.com). Die Angabe von 147 m deckt sich nicht mit anderen Quellen:
- ca. 500 ft. = 152,4 m => Carrie Furnace Hot Metal Railroad Bridge. HistoricBridges.org; bezieht sich auf eine Artikel des Engineering and Mining Journal von 10. Nov. 1900 und meint vermutlich den Abstand der Pfeilermittelachsen
- 495 ft. und 8,125 in. = 151,1 m => Mansfield Merriman, Henry Sylvester Jacoby: A Text-Book on Roofs and Bridges. Band 1, 6. Auflage, J. Wiley & Sons, 1905, S. 225 f. (Table Long Span Simple Bridges: #20, Ranking, Pa., 1900); Angabe center to center of end pins was idR auch Abstand zw. den Auflagern und somit die Spannweite ist. Diese muss kleiner als der Abstand der Pfeilermittelachsen sein, da die Pfeiler auch die Lager der benachbarten Fachwerkträger tragen müssen.