Diskussion:Verkehrsverbund Rhein-Sieg

Fusion mit VRR

Viele Fahrgäste und auch einige Fahrgastverbände wünschen sich eine Fusion von VRS und VRR. Zwischen den Gebieten des VRR und VRS (wie auch des Aachener Verkehrsverbundes) findet sehr viel "grenzüberschreitender" Verkehr statt. Eine Fusion würde die Inanspruchnahme des ÖPNV nicht nur für Berufspendler, sondern auch für Gelegenheitsfahrgäste, welche eine Gruppe mit hohem Wachstumspotential darstellen, vereinfachen. In den Führungsetagen von VRR und VRS hält man die Fahrpläne und Tarifsysteme natürlich bereits jetzt für einfach. Das ist auch kein Wunder, denn die ÖPNV-Chefs sind ja ständig damit beschäftigt, was bei potentiellen Neukunden jedoch naturgemäß nicht der Fall ist. (nicht signierter Beitrag von 80.142.253.138 (Diskussion) 16:52, 25. Apr. 2007)

Wahrscheinlich werden VRS und AVV zusammengelegt. BigHead 18:20, 25. Apr. 2007 (CEST)

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Erweiterung des VRS in den Kreis Ahrweiler

Auf den neuen Liniennetzplänen des VRS in den Bahnen der KVB, die zum Fahrplanwechsel in Köln am 05.08.07 gültig sein werden, wird eine Erweiterung des VRS auf der linken Rheinseite angekündigt. So soll die Strecke der Ahrtalbahn dann voraussichtlich 2008 im VRS liegen. Kennt jemand die genauen Pläne der Erweiterung und kann diese auf dieser Seite einfügen?--Nippeser 11:22, 31. Jul. 2007 (CEST)

Liegt die Strecke nicht mitten in Rheinland Pfalz? BigHead 14:16, 31. Jul. 2007 (CEST)

Sie liegt komplett in RLP, aber "mitten" ist vielleicht nicht ganz richtig, Bonn ist nah. Es gibt viele Pendler, die dort im Ahrtal wohnen, aber im Bonner Raum arbeiten. Deshalb macht die "Angliederung" schon Sinn. Außerdem kann man auf der anderen Rheinseite mit VRS-Ticket mittlerweile bis Neuwied-Engers fahren. Das ist das wahrlich mitten in RLP. El tommo 14:58, 31. Jul. 2007 (CEST)

Genaues weiß man nicht. Ich hatte vorige Tage einen E-Mail-Wechsel mit dem VRS wegen der interessanten Frage, was die Hundemitnahme im Übergangstarif Ahr kostet. In diesem Zusammenhang ließ der VRS durchblicken, dass intensiv darüber verhandelt werde, den Landkreis Ahrweiler als Tarifkragen dem VRS anzugliedern. Angestrebtes Ziel sei das erste Halbjahr 2008. Um den jetzigen ÜT abzulösen, müsste anders als in den Landkreisen Altenkirchen und Neuwied auch der Bus einbezogen werden. -- Redoute 21:01, 31. Jul. 2007 (CEST)

Geschichte des VRS

Nachdem ich letztes Wochenende (mal wieder :-) ) auf dem Kohlfurther Straßenbahnfest in Wuppertal so einige "Schätzchen" ergattert habe, ist mir hierdurch aufgefallen, daß der Verkehrsverbund Rhein-Sieg anscheinend bereits zum 1. Oktober 1976 als "Verkehrs- und Tarifgemeinschaft Rhein-Sieg" (Abkürzung ebenfalls VRS) gegründet worden sein soll. Deren Logo hatte der heutige VRS 1987 wohl übernommen (und 2004 gegen sein jetziges ersetzt).

Die Frage wäre jetzt natürlich, ob mit dieser Information der VRS tätschlich "erst" zum 1. September 1987, quasi aus einer Zusammenlegung aus VRS (alt) und der von 1978 bis eben 31. August 1987 bestehenden "Verkehrsgemeinschaft Bergisches Land" (VBL) (Leverkusen, Rheinisch-Bergischer und Oberbergischer Kreis), gegründet wurde (was dieser auch selbst so angibt) oder ob es sich somit genaugenommen "lediglich" um eine Neustrukturierung unter Einbeziehung der VBL und Umbenennung handelt. Bei letzterem wäre also der VRS praktisch elf Jahre älter als offiziell angegeben.

Mich würde entsprechend interessieren, wie das allgemein gesehen wird.

-- Wupbear76 23:05, 6. Jun. 2009 (CEST)

Leider hat sich zu diesem interessanten Punkt, auf den der vorliegende Artikel in keiner Weise eingeht, niemand mehr geäußert. Als Beleg dafür, dass es 1979 bereits einen "VRS" gegeben hat (wie auch immer die Unternehmensstruktur damals ausgesehen hat), kann ich anführen, dass auf (nahezu) allen KVB-Fahrkarten im Zeitraum 1979–81 (als ich in Köln gewohnt habe) ein Logo mit Schriftzug "VRS" mit aufgedruckt war. --Seriengucker (Diskussion) 16:54, 25. Okt. 2024 (CEST)

KVB und VRS

Im Artikel steht "Ende März 2008 wurde bekannt, dass das größte Einzelunternehmen der VRS, die Kölner Verkehrs-Betriebe, seine Mitgliedschaft zum 31. Dezember 2009 aus strategischen Gründen aufgekündigt hat. [1]" Doch dies scheint ja nicht passiert zu sein. Weiß jemand mehr dazu? --Christian1985 10:28, 17. Apr. 2010 (CEST)

Aus der Erinnerung: War eine Anpassung, welche besonders zulasten der KVB gegangen wäre, weil größtes Mitgliedsunternehmen. --87.78.129.3 04:19, 11. Mai 2011 (CEST)

Kreis Ahrweiler

Gilt eine VRS-Wochenkarte der Preisstufe 5 auch für den Kreis Ahrweiler? --Röhrender Elch (Diskussion) 21:44, 21. Jul. 2012 (CEST)

Ja, sie müsste dort auch gelten. Schau doch mal in den Ticketberater auf http://www.vrsinfo.de . Wenn Du von Bonn in den Kreis Ahrweiler willst, reicht zum Beispiel schon Preisstufe 3. --Christian1985 (Diskussion) 21:52, 21. Jul. 2012 (CEST)

Frische Infos von der Front

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,7322035 (nicht signierter Beitrag von 93.229.231.146 (Diskussion) 11:41, 6. Mär. 2015 (CET))

Internet-Verbindung

Ich kann mich noch gut an die Seite vrsinfo.de erinnern, aber diese Seite gibt es nicht mehr. Aktuell ist die Webseite unter vrs.de aufrufbar, und (noch) werden die Seiten mit vrsinfo.de/.... auf die entsprechenden vrs.de-Seiten übergeleitet. Trotzdem sollten die Link-Verweise, soweit noch aktuell, geändert werden. --Seebaer777 (Diskussion) 10:21, 26. Nov. 2019 (CET)