Diskussion:Voith Maxima

Bestellungen

Leider reichen die vorliegenden Infos noch nicht für eine Tabelle. -- DTD 21:47, 17. Feb. 2008 (CET)

Stärkste Einmotorige Diesellok?

http://en.wikipedia.org/wiki/EMD_JT56ACe spricht von über 4000 kW leistenden Chinesischen Diesellokomotiven mit Co'Co' und nur Einem Motor (nicht signierter Beitrag von 80.135.148.37 (Diskussion) 14:54, 13. Sep. 2008)

Die EMD-Lok ist dieselelektrisch. Der Artikel sagt ja "stärkste dieselhydraulische" Liesel 15:51, 13. Sep. 2008 (CEST)

Auch die DB 241 erreicht mit einem Motor 4000 kW, da braucht man garkeine obskuren chinesen zu bringen. Ist aber halt auch Elektrisch. (nicht signierter Beitrag von 129.13.251.76 (Diskussion) 04:49, 16. Mär. 2009)

Die 241 hat "nur" 4000 PS keine kW... (nicht signierter Beitrag von 78.42.28.72 (Diskussion) 05:36, 18. Sep. 2010 (CEST))

Konstruktion

Es sollte der Begriff "zwängungsfrei" erklärt werden.

Die Tankkapazitäten sind wenig aussagekräftig. Es sollten lieber Werte für Reichweite (ohne und mit schwerer Last) angegeben werden. (nicht signierter Beitrag von 84.143.64.82 (Diskussion) 18:39, 20. Okt. 2008)

Reichweite kann man nicht kalkulieren - hängt von zu vielen Variablen ab, wie Anzahl der Stopps, Streckenprofil, Geschwindigkeit, Zuggewicht, Lufttemperatur und Luftdruck, etc. -- Alexey Topol 22:42, 5. Jul. 2010 (CEST)

Aktualität

Hallo!
Der Artikel scheint auf dem Stand von 2008 stehen geblieben zu sein und müsste dringend mal aktualisiert werden. Die als bestellt genannten Loks sind z.B. schon mehrere Jahre im Betrieb. Und die 40CC wird nicht mehr gebaut.
  Herzliche Grüße
   Torsten Bätge 
   19:13, 26. Nov. 2013 (CET) (falsch signierter Beitrag von Torsten Bätge (Diskussion | Beiträge) 20:13, 26. Nov. 2013)

Hallo Torsten, ich habe vor einiger Zeit versucht, einige Angaben zu aktualisieren. Falls Dir noch etwas fehlt, bitte ich um Rückmeldung. Danke und Grüße. --Fb1996 (Diskussion) 19:04, 7. Jun. 2014 (CEST)

Defekte Weblinks

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.legios.eu/de/produkte-und-dienstleistungen/lokomotiven/dieselhydraulische-lokomotiven/
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.legios.eu/de/produkte-und-dienstleistungen/lokomotiven/dieselhydraulische-lokomotiven/
• http://www.eurailpress.de/article/view//neue_gesellschafter_bei_ox_traction.htmlhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.eurailpress.de/article/view//neue_gesellschafter_bei_ox_traction.html
• http://www.eurailpress.de/search/article/view//maxima_40_cc_an_hvle_verkauft.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Dieser Link ist vermutlich nicht mehr im Quelltext des Artikels vorhanden; falls insgesamt weg, dann diesen Eintrag löschen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.eurailpress.de/search/article/view//maxima_40_cc_an_hvle_verkauft.html

– GiftBot (Diskussion) 20:03, 29. Dez. 2015 (CET)

Anzahl 30CC/40CC

Nachdem ich feststellte, dass laut Infobox 13 Loks gebaut wurden, laut Artikeltext aber nur 20, stellte ich fest, dass die Infobox nur für die 40 CC gilt. Sehr verwirrend. Es scheint unüblich zwei infoboxen auf einer Seite zu haben, aber hier schien mir eine zweite Infobox für die 30 CC angebracht. Und damit kommen wir laut Lieferlisten auf 19 gebaute Loks, immer noch 1 weniger als unten im Text angegeben. Wer kann die Diskrepanz aufklären?--E94 178 (Diskussion) 22:40, 2. Mär. 2021 (CET)