Diskussion:Volvo XC40

Verbrennungsmotoren

Gibt es Informationen, ob die Motoren von Volvo stammen, nachdem das ganze Unternehmen zu Geely gehört. Der Lynk & Co 04 soll denselben Turbo-Dreizylinder-Motor verwenden. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 20:05, 20. Jan. 2024 (CET)

Die oft vorkommende Frage: hat der XC40 auch ein Fahrwerk?

@Spurzem: So vom China-russischen Ableger ("Boyxxx L") hierher zum wohl ersten Wagen der CMA-Plattform. Interessanterweise wurde der (Ur-) XC40 in der autozeitung mit dem BMW X1 verglichen, wo Du mal ein BMW-Sprech enttarntest. Hier ist es vermutlich ähnlich: ams (einen anderen Beleg konnte ich bislang noch nicht finden) hat hier technische Daten (eventuell muss man die kompletten techn. Daten anklicken; - weiß nicht, was Du siehst ...) Einzelradaufhängung, MacPherson vorn, hinten sind nur die Quer- und Längslenker genannt. Ist das dann eine Verbundlenkerachse? Sonst würden sie vermutlich "Drei-/Vier-/ Mehrlenkerachse" schreiben, oder? Hoffe, Du kannst die Daten einsehen, und freu mich auf Deine Rückmeldung ... Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 14:43, 21. Jan. 2024 (CET)

Hallo Wikisympathisant, in den technischen Daten des verlinkten Artikels finde ich keine ausdrückliche Unterscheidung zwischen vorn und hinten. Dort steht zum Beispiel, wie Du auch schreibst: „Lenkerkonstruktion – Querlenkern/Querlenkern, Längslenkern“. Da weiter oben zweimal durch Schrägstrich getrennt „Einzelradaufhängung“ steht, betrifft bei der „Lenkerkonstruktion“ die Angabe hinter dem Schrägstrich wohl die hintere Radaufhängung. Das ist aber weder eine Verbundlenkerachse (wie zum Beispiel beim VW Golf I) noch das, was inzwischen Drei-, Vier- oder Mehrlenkerachse genannt wird. Sonst kommen wir auf einmal noch dazu, beim VW Käfer eine Mehrlenkerachse zu sehen. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:02, 21. Jan. 2024 (CET)

Ja, vorn und hinten ist explizit leider nicht unterschieden, in der Regel ist es dort "vorn - Schrägstrich - hinten" aufgebaut. Und: Aha, von den Lenkern kann man nicht auf die Konstruktion rückschließen, schade. So bleibt nicht viel außer die Einzelradaufhängung und MacPherson. Doch etwas dürftig für den Artikel. Wenn Zeit ist, weitersuchen. Früher war heise eine gute Quelle, da habe ich aber zur Zeit keinen Account. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 15:06, 21. Jan. 2024 (CET)

Hallo Lothar Spurzem, beim Geely Boyue L traute sich Alexander die Hinterachse eine chinesisch-sprachigen Quelle anzugeben, da dürfte er mit dem Google-Translater gearbeitet haben, weil WP das unkritisch sieht. Schon allein wegen der Datensammlung bei Google wäre ich da vorsichtig und die Übersetzungsergebnisse werden nicht überall so bewertet, nicht mal bei englisch ... Allerdings könnte es wie bei VW (z.B. T-Roc) auch so sein, dass verschiedene Achsen für die CMA-Plattform verwendet werden, so dass ich mich hier auf die Vorderachsfederung beschränkte. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 17:55, 21. Jan. 2024 (CET)

Hallo Lothar, ein Architekturmagazin beschrieb den XC40 ausführlich, da stand die HA drin und beim ADAC, so dass ich es in den Artikel aufgenommen habe. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 19:49, 22. Jan. 2024 (CET)

B5-Facelift

Guten Morgen Alexander, Deine Rücksetzungsmethode geht mir auf den Senkel: Ich hatte einen seriösen Beleg und auch die Tabelle nennt den B5 ab 02/2022 dem Faceliftdatum. Ich halte es für möglich, dass schon davor Fz. produziert worden sind. Deine Rücksetzungen sollten aber wenigstens zu den anderen Daten im Artikel passen, gerade als Hauptautor, wobei ich auf Platz zwei bei den Anteilen stehe. Ich hätte das B5-Bild auch rauslöschen können, weil nach Richtlinie dazu eine Texterwähnung vorhanden sein m u s s.- Du vergraulst Autoren, das war ja auch schon in einer andern Diskussion (Porsche 992) angemerkt worden, auch wenn es eine Kollege glättete, und Du es wegzuargumentieren glaubtest. Der Missmut des Autors war dort schon formuliert. Viele Grüße --Wikisympathisant (Diskussion) 07:03, 25. Jan. 2024 (CET)

Das ist hier die gleiche Vorgehensweise deinerseits wie beim B7-Passat. Ich schlage vor, dass du erstmal saubere Quellenarbeit leistest und dir auch den Datumswert (02/2020) in der Datentabelle nochmal genau anschaust, bevor ich mit dir hier weiter diskutiere!--Alexander-93 (Diskussion) 12:31, 25. Jan. 2024 (CET)

Danke für den Hinweis auf das Datum in der Tabelle. Unsaubere Quellenarbeit lasse ich mir nicht nachsagen: Ich hatte mehrere Quellen angesehen. - Wenn das Bild einen Textbezug gehabt hätte, hätte ich mir die Mühe gar nicht machen brauchen. Vielleicht hälst Du Dich an die Richtlinie für die Bilder ... Dass Du dafür einfach ein anderes Bild einsetzt, obgleich die Änderung schon mit dem vorhandenen Bild des Recharge abgedeckt ist, und weiter nicht inhaltlich auf da stärkste Modell eingehst, sagt genug, der Edit macht den Artikel inhaltlich überhaupt nicht besser. Keine weitere Disk. nötig. --Wikisympathisant (Diskussion) 22:48, 25. Jan. 2024 (CET)

Die Quelle, die du verwendet hast ([1]), schrieb dennoch nicht, dass der 250-PS-Benziner neu dazu kam. Aber du scheinst ja nun verstanden zu haben, dass ich deshalb die Aussage revertierte.
Nun zu den Vorwürfen bei Diskussion:Porsche 992: Wie ich da auch schon schrieb, habe ich mit dem Einfügen des Beitrags von Twl ([2]) und dem Rückgängigmachen von Johannes Maximilian ([3]) nichts zu tun! Spurzem hat Twl dann erklärt, warum sein Beitrag revertiert wurde. Ich stehe jedoch voll und ganz hinter Johannes Entscheidung und Lothars Begründung, den Beitrag mit KTF zu revertieren. Du solltest solche Anschuldigungen erstmal verifizieren, bevor du sie aussprichst!
Zum FL-Bild: Um einem Missverständnis vorzubeugen, dass der Nicht-Elektro-XC40 eingestellt ist, gibt es ein Bild, dass auch den Verbrenner-FL-XC40 zeigt.
Die stärkste Variante ist prinzipiell mit der Nennung von 247 PS im Technische Daten Kapitel erfolgt. Ich habe den Abschnitt nun um die Mildhybride ergänzt.--Alexander-93 (Diskussion) 11:59, 26. Jan. 2024 (CET)

Fehlerhafte Höchstgeschwindigkeit

Laut Tabelle sind nur elektrische Modelle bis 2022 bei 160 km/h abgeriegelt - ich habe einen XC 40 Pure Recharge (Single Motor) Modelljahr 2024 (ausgeliefert 3/23, Zulassung 2022), der definitiv auch bei 160 km/h abgeriegelt ist, während zu dem Zeitpunkt neu bestellte Fahrzeuge mit 180 km/h angegeben wurden. Da nur die Angabe des Modelljahrs sinnvoll ist, sollte dies klargestellt und korrigiert werden. Die Frage ist, welche weiteren Fehler beobachtet wurden, damit einmal alles in eins korrigiert werden kann, denn ich glaube nicht, dass bis 2022 das Limit 160 war, dann 2023 180 und in "meinem" Modelljahr 2024 wieder 160 und ebenso definitiv derzeit wieder 180 km/h. --Tom Stein (Diskussion) 09:03, 23. Sep. 2024 (CEST)

Laut im Internet auffindbaren Dokumenten (bspw. ADAC Autodatenbank) waren die bis 2022 gebauten XC40 Single Motor max. 160 km/h schnell. Wenn die Zulassung 2022 erfolgt ist, dann klingt das m.E. plausibel.--Alexander-93 (Diskussion) 09:51, 23. Sep. 2024 (CEST)

Sorry, ich sprach in meinem Fall von der Serienzulassung, die 2022 erfolgte (laut Fahrzeugbrief - aber in den schauen sicher nur wenige) - es handelt sich definitiv um ein Anfang 2023 gebautes und im März 2023 erstmalig zugelassenes Fahrzeug des offiziellen Modelljahrs 2024. Wenn sich alle Angaben der Wiki-Seite auf die Serienzulassung des Typs beziehen, ist wohl dies das Missverständnis, denn dort steht nichts von Serienzulassung. --Tom Stein (Diskussion) 11:05, 23. Sep. 2024 (CEST)