Diskussion:Wiener Außenring Autobahn
Die österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen wurden nach den im österreichischen Bundesstraßengesetz 1971 (Abkürzung: BStG 1971) in den Anlagen genannten Namen benannt (Verzeichnis 1 Bundesautobahnen und Verzeichnis 2 Bundesschnellstraßen).
Die dortige Schreibweise, die die Straßennamen getrennt schreibt (z.B. Süd Autobahn), stößt bei einigen Benutzern auf wenig Verständnis. Trotzdem wurde beschlossen, die offizielle Schreibweise zu verwenden, weil es nichts Offizielleres gibt als ein Gesetz.
Auf folgenden Diskussionsseiten wurde die Thematik bereits diskutiert:
Streckenführung: Da eine Abzweigung mit einer Schnellstrasse nach Baden geplant war, wurde der Variante Nord - also nach Brunn am Gebirge der Vorzug gegeben. Allerdings ist die Schnellstraße S5 nie gebaut worden.
Ausführung
BearbeitenIch bin der Meinung das tagesaktuelle Informationen wie die letzte Änderung nicht in ein Wiki passen. Eventuell kann man die immer wieder auftreten Probleme mit LKWs im Winter aufgrund der vielen Gefälle und Steigungen und der schwierigen Schneeräumung rein nehmen. lg --Naoag 12:25, 6. Dez. 2010 (CET)
- Ist das wirklich so alltäglich dass 80 Lkw hängen bleiben und die Autobahn für 5 Stunden komplett gesperrt wird? Ich kann mich nicht an eine ähnliche Situation erinnern. --My Friend FAQ 20:58, 6. Dez. 2010 (CET)
- Ostern 2017 - Asfinag wieder vom Wintereinbruch überrascht. Lkws und Pkws bleiben im Schnee hängen. --217.149.165.79 00:41, 21. Apr. 2017 (CEST)
mit maximal 5,2 % zu den steilsten Abschnitten des österreichischen Autobahnnetzes
Bearbeiten> Die beiden Teilstücke der A21 bei Steinhäusl und Gießhübl gehören mit maximal 5,2 % zu den steilsten Abschnitten des österreichischen Autobahnnetzes. So muss mehrmals im Jahr, wenn in Ostösterreich Schneefall herrscht, Schneekettenpflicht für Lkw verhängt werden.
Ich finde 5,2% jetzt nicht sonderlich viel. Ist das evtl. ein Schreibfehler?
93.219.190.83 01:00, 17. Okt. 2012 (CEST)
- Für eine Autobahn sind 5% Steigung sehr wohl eine ungewöhnliche Sache. Man sieht wie lange eben die Trassenplanung schon her ist. --Maxian D-C (Diskussion) 18:36, 24. Apr. 2017 (CEST)
- Es stimmen die 5,2 % die mehr als die Brennerautobahn sind. Es kommt aber noch die Situation der Wetterscheiden dazu, wo sich die Wetter entweder in Hochstraß oder in Gießhübl ausregnen oder ausschneien. --~+~~
umgangssprachlich?
BearbeitenUmgangssprachlich heißt die A21 nicht Allander Autobahn, sondern Außenring-Autobahn. Den Namen Allander Autobahn benutzt kein Mensch. --Fkv (Diskussion) 20:53, 26. Jul. 2014 (CEST)
- Doch, wird schon benutzt. Jedoch ist der gesetzliche Name Wiener Außenring Autobahn und nichts anders zählt. --26er (Diskussion) 21:16, 26. Jul. 2014 (CEST)
- Es gibt zwei gute Gründe für die, besonders bei Älteren durchaus übliche Bezeichnung "Allander Autobahn": 1. Alland ist der grösste anliegende Ort und 2. viele Jahre war Alland der Endpunkt der noch nicht fertiggestellten west- südlichen Wienumfahrung.--Allander (Diskussion) 10:57, 28. Jul. 2014 (CEST)
- Ich kann Allander nur beipflichten, denn erst 1980 oder 81 wurde sie durchgehend eröffnet. Als einer der auch schon älter als die Autobahn ist und schon so lange an der Autobahn wohne, kann ich das bestätigen. --gruß K@rl 11:17, 28. Jul. 2014 (CEST)
- Es gibt zwei gute Gründe für die, besonders bei Älteren durchaus übliche Bezeichnung "Allander Autobahn": 1. Alland ist der grösste anliegende Ort und 2. viele Jahre war Alland der Endpunkt der noch nicht fertiggestellten west- südlichen Wienumfahrung.--Allander (Diskussion) 10:57, 28. Jul. 2014 (CEST)
Belege finden
BearbeitenDer Artikel hat wenige Referenzen und Belege angeführt. Es reicht nicht eine geschichtliche Abhandlung an zu führen und mit dem Jahr des Ende der Bauarbeiten zu beenden. Welche Modernisierungen, welche Veränderungen gab es seit dem? Wie hat sich z.B das Verkehrsaufkommen gesteigert? --Maxian D-C (Diskussion) 18:40, 24. Apr. 2017 (CEST)