Diskussion:Zündstrahlmotor

"Bis 31. Dezember 2006 dürfen in Deutschland Blockheizkraftwerke, die mit einem Zündstrahlmotor arbeiten, Heizöl als Zündöl verwenden, ab 2007 nur noch Biodiesel (RME) oder Pflanzenöl."

Quellenverweis? Bitte die entsprechende Fundstelle im Bundesgesetzblatt oder Gesetzesquelle angeben.

Warum nicht Zündfunken (wie Ottomotor) statt Zündöl?

Wenn ich richtig verstehe, liegt der Vorteil der Verwendung eines Dieselmotors zur Verbrennung von Biogas oder Holzgas darin, daß man eine höhere Verdichtung und einen besseren Wirkungsgrad hat als beim Ottomotor. Allerdings ist das Bio-/Holzgas so klopffest, daß man bei einem Dieselmotor Zündöl zuführen muss (und damit den Zündstrahlmotor hat). Warum würde man dann nicht statt Zündöl-Einspritzung den Diesel-Motor mit Zündkerzen ausstatten und somit einen Motor haben, der wie ein Ottomotor zündet, aber wie ein Dieselmotor verdichtet, was für Biogas/Holzgas ggf das beste wäre?

Selbe Frage wollte ich auch stellen. Wie lange blieb der Vorfrager unbeantwortet? --87.163.75.104 14:57, 8. Mai 2014 (CEST)

Über Versionsgeschichte: Der Vorfrager Kugelmuehl war bereits am 13. November 2008, um 04:52 Uhr hier.. --87.163.75.104 17:38, 8. Mai 2014 (CEST)

Das hier ist eine Enzyklopädie, und kein Forum für Motorentechnik. Deine Fragen solltest Du einem Ingenieur stellen, und nicht hier. --P.C. ✉ 15:00, 8. Mai 2014 (CEST)

Die Frage ist hier berechtigt, da ihre Antwort aus dem Artikel hervorgehen sollte, was sie nicht tut. Ein Motorenfachfachmann wäre der richtige Ansprechpartner und so einer sollte sich auch in der DE-WP finden lassen. Offenbar bist Du zwar ein „angemeldeter“ User, scheinst aber von denen keinen zu kennen? Deshalb noch ein ergänzender Hinweis: Mit „Ingenieuren“ hab' ich beruflich viel zu tun und weiß, dass diese Frage vielleicht von einem unter Einhundert beantwortet werden kann. Deine Anmerkung ist daher gleich zweimal nicht hilfreich. --87.163.75.104 15:17, 8. Mai 2014 (CEST)

Warum muss sie aus dem Artikel hervorgehen? Du missverstehst den Zweck dieser Enzyklopädie. Hier wird wissen abgebildet, nicht gebildet. Wenn also nur einer von hundert Ingenieuren dieses Wissen hat, ist es vielleicht zu speziell? --P.C. ✉ 15:28, 8. Mai 2014 (CEST)

„... abgebildet, ...“: So sehe ich das auch. Und ich sehe auch, dass dem Artikel ein wichtiges Stück an Wissen fehlt, wenn er in einer Enzyklopädie Bestand haben möchte. So wie jetzt ist es nicht viel mehr als „Halbwissen“, wie es manchmal an Stammtischen zum Besten gegeben wird. --87.163.75.104 15:36, 8. Mai 2014 (CEST)

Schön. Dann Quellen her und überarbeiten. --P.C. ✉ 15:40, 8. Mai 2014 (CEST)

Unverständlich

Die Einleitung erscheint mir unverständlich, könnte das mal jemand, der es verstanden hat, überarbeiten?

"Ein Zündstrahlmotor ist vom Bauprinzip her ein Selbstzünder wie ein Dieselmotor, der aus dem systemeigenen Einspritzsystem jedoch nur die zum Zünden des Treibstoffgemisches benötigte Energie bezieht."

Die Zündenergie kommt aus dem Einspritzsystem? Hä? Wird das Einspritzsystem irgendwie aufgeheizt bis zum Zündpunkt des Diesels? Bei Dieseln ist doch normal, dass durch die Kompression die Lufttemperatur erhöht wird, bis der eingespritzte Diesel dann zündet. Ist das hier anders?

"Die Arbeitsenergie wird wie bei einem Ottomotor über das Ansaugsystem zur Verfügung gestellt." Was ist Arbeitsenergie? Und wieso wird sie über das Ansaugsystem zur Verfügung gestellt? Ich dachte, zum Ansaugen der Luft wird Energie benötigt? Hat das Ansaugsystem Überdruck? Und eigentlich dachte ich, die Arbeitsenergie wäre die geleistete Energie, also die durch die Verbrennung nutzbare. Diese wird aber beim Otto-Motor nicht über das Ansaugsystem, sondern über Druck auf die Kolben und damit Rotation der Kurbelwelle zur Verfügung gestellt. Aso, ich verstehe es nicht, Mist. Thyl Engelhardt 213.70.217.172 10:05, 18. Dez. 2008 (CET)

Selbst- oder Fremzündung?

"Über das systemeigene Einspritzsystem wird nur die zum Zünden des Treibstoffgemisches benötigte geringe Menge an flüssigem Treibstoff zugeführt, der im hochverdichteten Gemisch von selbst entflammt'. Die antreibende Energie kommt im Wesentlichen als Gasgemisch über das Ansaugsystem, das System arbeitet somit als Ottomotor mit äußerer Gemischbildung und Fremdzündung."

Ist das nicht ein Widerspruch? (nicht signierter Beitrag von 37.209.64.78 (Diskussion) 14:57, 12. Dez. 2012 (CET))

+1, schade, dass der TO sich hierzu ausschweigt. --87.163.75.104 14:56, 8. Mai 2014 (CEST)

Der Artikel beginnt richtig, nur die mit Vorwissen kapieren es nicht !

Da diejenigen mit Vorwissen- eben auf der Schiene sind "Diesel= Selbstzünder", u. unterschlagen, obwohl es dasteht, dass ein Dieselmotor, der zum Verbrennen für Biogas eingesetzt wird, ein Sauger ist! Dem Biogas wird ca. 2 % "Zündöl" (Fossiles Heizöl) in den Ansaugkanal zugesetzt, u. seit dem 1.1.2007 ist dazu nur noch Bio-Öl bzw. PME erlaubt, Was ist noch unklar? 16.8.2017; Eco-Ing